Главная / Автомобильные фильтры / Фильтры масляные RB-exide / RB-exide O-0800E фильтр масляный (аналог SCT SF 502)

RB-exide O-0800E фильтр масляный (аналог SCT SF 502)

Артикул: O-0800E
Рейтинг:
(0 голосов)
350.00 руб.
Количество:
Сравнить
OEM 0109-104-180, 601-180-0009, 601-180-0109ME, 661 180 30 09, 661-180-3009, 6611803009, A 601 180 01 09
FRAM CH-4536
MANN PF1050/1n
SCT SF502

Применяемость                                                                                 

Марка, модель автомобиля
Модель кузова
Модель двигателя
Год выпуска
Объем и тип двигателя
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Korando 72 / 98 MB-OM662 01/99~ 2.9 D
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Korando 88 / 120 MB-OM60129TD 11/98~ 2.9 TD
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Musso (FJ) 73 / 100 MB-OM602 01/99~10/99 2.9 D
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Musso (FJ) 74 / 101 MB-OM601 09/99~ 2.2 TD
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Musso (FJ) 88 / 120 MB-OM60229TD 01/99~ 2.9 TD
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Rexton 88 / 120 MB-OM601-29TD 04/02~ 2.9 TD
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 55 / 75 OM 601.911    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 66 / 90 OM 602.911    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 69 / 94 OM 602.911    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 90 / 122 OM 602.961    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 93 / 126 OM 602.961    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 55 / 75 OM 601.912 06/93~06/95 E 200 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 83 / 113 OM 605.911 06/93~07/96 E 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 93 / 126 OM 602.962 06/93~06/95 E 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 100 / 136 OM 606.910 06/93~07/96 E 300 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 108 / 147 OM 603.960 06/93~07/96 E 300 TD / E 300 TD 4-Matic
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 62 / 84 OM 602.930 10/87~07/93 250 GD (W460.3-463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 68 / 92 OM 602.939 12/88~08/92 250 GD (460.3)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 69 / 94 OM 602.931 06/90~12/94 250 GD (W463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 70 / 95 M 602.942 04/92~06/97 290 GD (E461)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 83 / 113 OM 603.931 09/89~12/95 300 GD (W463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 100 / 136 OM 603.972 09/91~12/93 350 GD TD (W463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) S-Klasse (W140) 110 / 150 OM 603.971 06/93~09/98 S 350 TD
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 58 / 79 OM 601.940 11/88~02/96 208 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 59 / 80 OM 601.940 10/88~02/96 208 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 60 / 82 OM 601.940 10/88~02/96 208 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 70 / 95 OM 602.940 10/88~02/96 210 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 71 / 96 OM 602.940 10/88~02/96 210 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 72 / 98 OM 602.940 06/89~02/96 210 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 51 / 70 OM 601.940 10/88~02/96 308 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 58 / 79 OM 601.940 10/88~02/96 308 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 60 / 82 OM 601.940 11/88~02/96 308 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 62 / 84 OM 602.940 10/88~02/96 310 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 70 / 95 OM 602.940 11/88~02/96 310 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 72 / 98 OM 602.940 06/90~02/96 310 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 407-410 (611/309) 59 / 80 OM 601.940 11/88~12/95 408 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 407-410 (611/309) 71 / 96 OM 602.940 11/88~12/95 410 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 53 / 72 OM 601.912 12/84~08/91 200 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 55 / 75 OM 601.912 08/88~06/93 200 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 66 / 90 OM 602.912 04/85~06/93 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 69 / 94 OM 602.912 01/89~06/93 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 81 / 110 OM 603.912/913 06/90~06/93 300 D / 300 D 4-Matic
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 83 / 113 OM 603.912/913 08/89~06/93 300 D / 300 D 4-Matic
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 93 / 126 OM 602.962 09/88~06/93 250 D Turbo
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 108 / 147 OM 603.960 01/88~06/93 300 D Turbo / 300 D 4-Matic
SSANGYONG Istana 72/98 MB OM662 07/95~02/03 частично/или
SSANGYONG Korando 50 / 68 Daewoo DC23 12/88~12/96 2.2 D
SSANGYONG Korando 58 / 79 MB-OM 601.940 12/96~ 2.3 D
SSANGYONG Korando 72 / 98 MB-OM 662 12/96~ 2.9 D
SSANGYONG Korando 88 / 120   14/98~01/99 2.9 TD
SSANGYONG Musso 59 / 80 MB-OM 661 10/95~ 2.3 D
SSANGYONG Musso 73 / 100 MB-OM 662 03/96~ 2.9 D
SSANGYONG Musso 88 / 120 MB-OM 662 04/98~ 2.9 TD
SSANGYONG Rexton 74 / 101 MB OM 601 09/01~ частично/или
SSANGYONG Rexton 88 / 120 MB OM602 08/01~ частично/или
SSANGYONG Rexton 107 / 145 MB OM602 02/04~ частично/или

       

Масляные фильтры RB Exide

В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.

Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д. 

 Преимущества масляных фильтров RB-exide:

1. Сверхпрочный корпус.

-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.

-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.

2. Фильтрующий элемент.

-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.

3. Перепускной клапан.

-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.

4. Противодренажный клапан.

-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.

Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.

Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.

Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.

Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).

Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.

Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.

Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:

  1. Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
  2. Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
  3. Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
  4. Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
  5. Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
  6. Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.

Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.

Оставьте нам свой отзыв
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Регистрация
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад