RB-exide O-0605E фильтр масляный (ОЕМ 26300-3C701) HU7001X
OEM | 26320-2A500, 26320-3C300, 26320-3C30A |
MANN | HU7001X |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
HYUNDAI Equus | 213/290 | V6 LAMBDA | 09/08~ | 3.8 |
HYUNDAI Equus | 283/385 | 05/11~ | 4.6 | |
HYUNDAI Genesis | V6 LAMBDA | 08/00~ | 3.8 | |
HYUNDAI i30+i30 cw (GD) | 66/90 | 03/12~ | 1.4 CRDI | |
HYUNDAI i30+i30 cw (GD) | 73/99 | G4FA | 03/12~ | 1.4 |
HYUNDAI i30+i30 cw (GD) | 94/128 | 03/12~ | 1.6 CRDI | |
HYUNDAI i40 | 85/116 | 07/11~ | 1.7 CRDi | |
HYUNDAI i40 | 100/136 | 07/11~ | 1.7 CRDi | |
HYUNDAI ix35 | 85/116 | 11/10~ | 1.7 CRDi | |
HYUNDAI IX 55 | 194/264 | 01/07~ | 3.8 LAMBDA MPI (G6DA) | |
KIA MOTORS Cee'd II | 66/90 | 05/12~ | 1.4 CRDI | |
KIA MOTORS Cee'd II | 81/110 | 05/12~ | 1.6 CRDI | |
KIA MOTORS Cee'd II | 94/128 | 05/12~ | 1.6 CRDI | |
KIA MOTORS Mohave | 201/273 | 01/08~ | 3.8 | |
KIA MOTORS Optima (TF) | 100/136 | 04/12~ | 1.7 CRDi | |
KIA MOTORS Rio III | 55/75 | D3FA | 09/11~ | 1.1 CRDi (UB) |
KIA MOTORS Rio III | 66/90 | 09/11~ | 1.4 CRDi (UB) | |
KIA MOTORS Soul | 85/115 | 02/09~ | 1.6 CRDi | |
KIA MOTORS Venga | 55/75 | 02/10~ | 1.4 CRDi | |
KIA MOTORS Venga | 66/90 | 02/10~ | 1.4 16V | |
KIA MOTORS Venga | 85/116 | 02/10~ | 1.6 CRDi | |
KIA MOTORS Venga | 92/125 | 02/10~ | 1.6 16V |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.