RB-exide O-048E фильтр масляный (аналог SCT SH 4794 P) HU713/1X
OEM | 16511-85C00, F73500049 |
FRAM | CH-9713ECO |
MANN | HU713/1x |
SCT | SH4794P |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
FIAT 500 (nuova 500) | 55 / 75 | 07/07~ | корпус Puflux | |
FIAT 500 (nuova 500) | 99 / 135 | 07/08~ | 1.4 16V Turbo | |
FIAT Bravo II | 88 / 120 | 09/07~ | 1.4 Turbo T-Jet | |
FIAT Bravo II | 110 / 150 | 06/07~ | 1.4 Turbo T-Jet | |
FIAT Doblo (119/223) | 55 / 75 | 11/05~ | корпус Puflux | |
FIAT Doblo (119/223) | 62 / 85 | 11/05~ | корпус Puflux | |
FIAT Fiorino (225) | 55 / 75 | 02/08~ | корпус Puflux | |
FIAT Linea | 66 / 90 | 06/07~ | корпус Puflux | |
FIAT Linea | 88 / 120 | 09/07~ | 1.4 Turbo T-Jet | |
FIAT Panda II (169A) | 51 / 70 | 189 A9.000 | 12/03~ | корпус Puflux |
FIAT Panda II (169A) | 55 / 75 | 06/06~ | корпус Puflux | |
FIAT Punto III / Grande Punto | 55 / 75 | 10/05~ | корпус Puflux | |
FIAT Punto III / Grande Punto | 66 /90 | 10/05~ | корпус Puflux | |
FIAT Punto III / Grande Punto | 88 / 120 | 198A4.000 | 06/07~ | 1.4 Turbo T-Jet |
FIAT Punto III / Grande Punto | 114 / 155 | 09/08~ | 1.4 Turbo T-Jet Abarth | |
FIAT Qubo | 55 / 75 | 11/08~ | корпус Puflux | |
FIAT Qubo | 70/95 | 08/10~ | Корпус Puflux | |
FIAT Strada | 62 / 85 | 06/06~12/11 | корпус Puflux | |
FORD (EURO) KA II | 55 / 75 | 12/08~ | корпус Puflux | |
HONDA (EURO) FR-V | 103 / 140 | 05/05~ | 2.2i-CDTi | |
OPEL Astra-H / Astra-H GTC | 66 / 90 | Z13DTH | 04/05~ | корпус Puflux |
OPEL Combo B | 51 / 70 | Z13DT | 06/04~01/06 | корпус Puflux |
OPEL Combo B | 55 / 75 | Z13DTJ | 12/05~ | корпус Puflux |
OPEL Corsa-C | 51 / 70 | Z13DT | 09/03~11/06 | корпус Puflux |
OPEL Corsa-D | 55 / 75 | Z13DTJ | 09/06~ | корпус Puflux |
OPEL Corsa-D | 66 / 90 | Z13DTH | 09/06~ | корпус Puflux |
OPEL Meriva A | 51 / 70 | Y13DT/Z13DT | 07/05~01/06 | корпус Puflux |
OPEL Meriva A | 55 /75 | Z13DTJ | 12/05~ | корпус Puflux |
OPEL Tigra Twin-Top | 51 / 70 | Z13DT | 12/04~10/09 | корпус Puflux |
SUBARU (EURO) Justy III | 51 / 70 | Z13DT | 12/03~ | корпус Puflux |
SUZUKI (EURO) Ignis II | 51 / 70 | Z13DT | 12/03~ | корпус Puflux |
SUZUKI (EURO) Swift III | 55 / 75 | Z13DT | 08/05~08/10 | корпус Puflux |
SUZUKI (EURO) Wagon R+ | 51 / 70 | Z 13 DT | 11/03~ | корпус Puflux |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.