RB-exide O-023E фильтр масляный (аналог SCT SH 4790 P) HU710X
OEM | 03D 115 466 A, 03D 198 819 A, 03D115466A |
FRAM | CH-9530ECO |
MANN | HU710x |
SCT | SH4790P |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
SEAT Cordoba III | 51 / 70 | BXV | 06/06~ | 1.2 12V |
SEAT Ibiza IV | 44 / 60 | BBM | 06/07~12/09 | 1.2 6V |
SEAT Ibiza IV | 51 / 70 | BXV | 06/06~12/09 | 1.2 12V |
SEAT Ibiza V | 44/60 | CGPB/ CHFA | 08/09~ | 1.2 |
SEAT Ibiza V | 51 / 70 | BZG | 08/09~ | 1.2. |
SKODA Fabia I (6Y2/6Y3/6Y5) | 40 / 54 | AWY/BMD | 08/02~04/08 | 1.2. |
SKODA Fabia II | 44 / 60 | BBM | 02/07~ | 1.2 12V |
SKODA Fabia II | 51 / 70 | BZG/CEVA | 02/07~ | 1.2 12V |
SKODA Praktik | 51 / 70 | BZG | 06/07~ | 1.2 12V |
SKODA Roomster | 47 / 64 | BME | 06/06~04/10 | 1.2 12V |
SKODA Roomster | 51 / 69 | BZG | 02/07~ | 1.2 12V |
VW (VOLKSWAGEN) Fox | 40 / 55 | BMD | 04/05~ | 1.2. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo IV (9N) 11/01- | 40 / 55 | AWY/BMD | 01/02~05/07 | 1.2. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo IV (9N) 11/01- | 44 / 60 | BBM | 06/07~ | 1.2. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo IV (9N) 11/01- | 51 / 70 | BZG | 06/07~ | 1.2 12V |
VW (VOLKSWAGEN) Polo V (6R) | 44 / 60 | CGPB/ CHFA | 06/09~ | 1.2 (6R) |
VW (VOLKSWAGEN) Polo V (6R) | 51 / 70 | CGPA | 06/09~ | 1.2 (6R) |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.