RB-exide O-015E фильтр масляный (аналог SH SCT 421 P) HU842X
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
AUDI A4 (B5 / 8D) | 110 / 150 | AFB/AKN | 10/97~09/01 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A4 + Cabriolet (8E/8H/ B6+B7) | 114 / 155 | AYM | 04/01~07/02 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A4 + Cabriolet (8E/8H/ B6+B7) | 120 / 164 | BCZ/BDG/BFC | 06/02~12/05 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A4 + Cabriolet (8E/8H/ B6+B7) | 132 / 180 | AKE/BAU/BDH | 11/00~12/05 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A6 (4B / C5) | 110 / 150 | AFB/AKN | 07/97~06/01 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A6 (4B / C5) | 114 / 155 | AYM | 05/01~08/02 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A6 (4B / C5) | 120 / 163 | BCZ/BDG/BFC | 07/02~05/05 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A6 (4B / C5) | 132 / 180 | AKE/BAU/BDH | 07/99~05/05 | 2.5 TDI V6 |
AUDI A8 (4D) | 110 / 150 | AFB/AKN | 07/97~09/02 | 2.5 TDI |
AUDI A8 (4D) | 131 / 180 | AKE | 04/00~09/02 | 2.5 TDI |
AUDI Allroad I (4BH) | 120 / 163 | BCZ | 05/03~08/05 | 2.5 TDI V6 |
AUDI Allroad I (4BH) | 132 / 180 | AKE/BAU | 05/00~08/05 | 2.5 TDI V6 |
SKODA Superb I | 114 / 155 | AYM | 09/01~09/08 | 2.5 TDI V6 |
SKODA Superb I | 120 / 163 | BDG | 06/03~09/08 | 2.5 TDI V6 |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3B2/3B5) 96-00 | 110 / 150 | AFB | 11/98~12/00 | 2.5 TDI V6 |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3B3/3B6) | 110 / 135 | AKN | 11/00~08/05 | 2.5 TDI V6 |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3B3/3B6) | 120 / 163 | BAU | 05/03~09/05 | 2.5 TDI V6 |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3B3/3B6) | 132 / 180 | BDH | 02/03~09/05 | 2.5 TDI V6 |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.