RB-exide FC-105E фильтр топливный (аналог SCT SC 7030 P) 1906 76
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
CITROEN Berlingo I | 66 / 90 | RHY | 02/99~08/05 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN C5 I | 66 / 90 | RHX | 12/01~10/04 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN C5 I | 79 / 107 | DW10BTED4 | 12/00~10/04 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN C5 I | 98 / 133 | DW12ATED | 12/00~10/04 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN C5 I | 98 / 133 | DW12TED4 | 11/04~05/08 | 2.2 HDI |
CITROEN C8 | 79 / 107 | DW10ATED4 | 06/02~ | 2.0 HDI |
CITROEN C8 | 94 / 128 | DW12TED4 | 06/02~ | 2.2 HDI |
CITROEN Jumpi I | 69 / 94 | DW10BTED | 03/00~01/07 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN Jumpi I | 80 / 109 | DW10 | 03/00~01/07 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN Jumpi I | 80 / 109 | DW10ATED4 | 03/04~01/07 | 2.0 HDI 16V |
CITROEN Xsara | 66 / 90 | RHY | 02/99~03/05 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN Xsara | 80 / 109 | DW10ATED | 06/01~08/05 | cистема впрыска Siemens |
CITROEN Xsara Picasso | 66 / 90 | DW10ATD | 12/99~04/10 | cистема впрыска Siemens |
FIAT Scudo I (220) | 69 / 94 | RHX | 06/00~01/07 | cистема впрыска Siemens |
FIAT Scudo I (220) | 80 / 109 | RHW/RHZ | 06/00~01/07 | cистема впрыска Siemens |
FIAT Scudo I (220) | 80 / 109 | RHZ | 03/04~01/07 | 2.0 JTD 16V |
FIAT Ulysse I (220) | 80 / 109 | RHZ | 10/99~08/02 | cистема впрыска Siemens |
FIAT Ulysse II (179) | 79 / 107 | RHW | 08/02~ | 2.0 JTD |
FIAT Ulysse II (179) | 94 / 128 | 4HW | 08/02~07/06 | 2.2 JTD |
PEUGEOT 206 | 66 / 90 | RHY (DW10TD) | 12/99~ | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 306 | 81 / 110 | 10/99~ | cистема впрыска Siemens | |
PEUGEOT 307 | 66 / 90 | RHY (DW10TD) | 03/01~05/05 | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 307 | 79 / 107 | RHS | 09/01~ | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 307 | 81 / 109 | RHS | 06/01~ | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 406 / 406 Coupe | 66 / 90 | RHY (DW10TD) | 02/99~ | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 406 / 406 Coupe | 80 / 109 | RHZ | 02/99~ | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 406 / 406 Coupe | 96 / 133 | 4HX | 03/00~ | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 607 | 80 / 109 | DW10ATED | 03/01~02/09 | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT 807 | 79 / 107 | DW10ATED | 06/02~ | 2.0 HDI FAP |
PEUGEOT 807 | 94 / 128 | DW12BTED4 FAP | 06/02~07/06 | 2.2 HDI FAP |
PEUGEOT 807 | 100 / 136 | DW12TED4 | 06/02~07/06 | 2.2 HDI |
PEUGEOT Expert | 69 / 94 | DW10BTED | 02/00~01/07 | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT Expert | 80 / 109 | RHW/RHZ | 02/00~01/07 | cистема впрыска Siemens |
PEUGEOT Expert | 80 / 109 | RHW/RHZ | 03/04~01/07 | 2.0 HDI 16V |
PEUGEOT Partner I | 66 / 90 | RHY | 06/99~08/05 | cистема впрыска Siemens |
SUZUKI (EURO) Grand Vitara / XL-7 | 80 / 109 | Peugeot | 07/01~03/03 | cистема впрыска Siemens |
SUZUKI (EURO) Vitara | 64 / 87 | Peugeot DW10TD | 09/01~ | cистема впрыска Siemens |
SUZUKI (EURO) Vitara | 66 / 90 | Peugeot DW10TD | 09/01~ | cистема впрыска Siemens |
Топливные фильтры RB Exide
Топливные фильтры предназначены для очистки топлива в дизельных и карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Они очищают топливо от пыли, ржавчины, воды и прочих посторонних примесей, находящихся в топливе изначально или попадающих в него через вентиляцию топливных баков, а также попадающих в топливо во время техобслуживания автомобиля.
Топливный фильтр играет очень важную роль, предотвращая коррозию и окислительные процессы в системе подачи топлива автомобиля, он защищает исключительно чувствительные инжекторные системы и карбюраторы, продлевая ресурс двигателя.
Преимущества топливных фильтров RB-exide:
1. Высокопрочный корпус, антикоррозийное покрытие.
-Корпус топливного фильтра имеет специальную антикоррозийную защиту, устойчив к деформации, высоким температурам, воздействию давления и механических нагрузок.
2. Фильтрующий элемент.
-Специальный фильтрующий материал гарантирует высокую степень очистки топлива в микронном диапазоне.
-Фильтрующий элемент не создает препятствий потоку топлива.
3. Водосборная камера.
-Для дизельных двигателей применяется технология водоотделения, что гарантирует отсутствие воды в отфильтрованном топливе.
4. Герметичное уплотнение.
-Герметичность конструкции фильтров не допускает утечки топлива, предупреждая опасность воспламенения двигателя и загрязнения окружающей среды.
Топливный фильтр для бензинового двигателя рекомендуется менять не реже 1 раза в год. В дизельных двигателях осмотр нужно проводить не реже 1 раза в 3 месяца. А заменять фильтр — через каждые 10 000-15 000 км пробега (не более 500 моточасов).
При замене топливного фильтра нужно следить за тем, чтобы не было течи в местах соединений фильтра с топливной системой двигателя. Кроме того, на патрубках и их креплениях не должно быть трещин и деформаций.