Главная / Автомобильные фильтры / Фильтры топливные RB-exide / RB-exide FC-0702E фильтр топливный (аналог SCT ST 791) OK32A-20-490

RB-exide FC-0702E фильтр топливный (аналог SCT ST 791) OK32A-20-490

Артикул: FC0702E
Рейтинг:
(0 голосов)
380.00 руб.
Количество:
Сравнить
OEM 0K32A20490, OK30A-13-480, OK32A-20-490
MANN WK614/41
SCT ST791
 

Применяемость                                                                                 

Марка, модель автомобиля
Модель кузова
Модель двигателя
Год выпуска
Объем и тип двигателя
KIA MOTORS Rio I 55 / 75 B3 05/00~10/05 1.3 i 16V
KIA MOTORS Rio I 72 / 98   05/00~10/05 1.5 i 16V

       

Топливные фильтры RB Exide

Топливные фильтры предназначены для очистки топлива в дизельных и карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Они очищают топливо от пыли, ржавчины, воды и прочих посторонних примесей, находящихся в топливе изначально или попадающих в него через вентиляцию топливных баков, а также попадающих в топливо во время техобслуживания автомобиля.

Топливный фильтр играет очень важную роль, предотвращая коррозию и окислительные процессы в системе подачи топлива автомобиля, он защищает исключительно чувствительные инжекторные системы и карбюраторы, продлевая ресурс двигателя.

 Преимущества топливных фильтров RB-exide:

Топливный фильтр

1. Высокопрочный корпус, антикоррозийное покрытие.

-Корпус топливного фильтра имеет специальную антикоррозийную защиту, устойчив к деформации, высоким температурам, воздействию давления и механических нагрузок.

2. Фильтрующий элемент.

-Специальный фильтрующий материал гарантирует высокую степень очистки топлива в микронном диапазоне.

-Фильтрующий элемент не создает препятствий потоку топлива.

3. Водосборная камера.

-Для дизельных двигателей применяется технология водоотделения, что гарантирует отсутствие воды в отфильтрованном топливе.

4. Герметичное уплотнение.

-Герметичность конструкции фильтров не допускает утечки топлива, предупреждая опасность воспламенения двигателя и загрязнения окружающей среды.

Топливный фильтр для бензинового двигателя рекомендуется менять не реже 1 раза в год. В дизельных двигателях осмотр нужно проводить не реже 1 раза в 3 месяца. А заменять фильтр — через каждые 10 000-15 000 км пробега (не более 500 моточасов).

При замене топливного фильтра нужно следить за тем, чтобы не было течи в местах соединений фильтра с топливной системой двигателя. Кроме того, на патрубках и их креплениях не должно быть трещин и деформаций.

Оставьте нам свой отзыв
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Регистрация
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад