RB-exide FC-0608E фильтр топливный (аналог SCT ST 727) WK614/10
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
HYUNDAI Atos / Atos Prime | 43 / 58 | G4HC | 03/01~ | 1.0i MX |
HYUNDAI Coupe I / Tiburon I | 84 / 114 | 4G61 | 12/96~04/02 | 16i 16V |
HYUNDAI Coupe I / Tiburon I | 85 / 116 | 03/98~04/02 | 1.6 16V | |
HYUNDAI Coupe I / Tiburon I | 99 / 135 | 09/00~04/02 | 2.0i FX | |
HYUNDAI Coupe I / Tiburon I | 102 / 139 | G4GF | 08/96~04/02 | 2.0i |
HYUNDAI Lantra | 65 / 88 | G4EK | 12/96~11/00 | 1.5 12V |
HYUNDAI Lantra | 66 / 90 | G4GR | 11/95~11/00 | 1.6i |
HYUNDAI Lantra | 84 / 114 | 4G61 | 11/95~11/00 | 1.6i 16V |
HYUNDAI Lantra | 94 / 128 | G4GM | 11/95~11/00 | 1.8i 16V |
HYUNDAI Lantra | 102 /139 | G4GF | 08/96~11/00 | 2.0 16V |
Топливные фильтры RB Exide
Топливные фильтры предназначены для очистки топлива в дизельных и карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Они очищают топливо от пыли, ржавчины, воды и прочих посторонних примесей, находящихся в топливе изначально или попадающих в него через вентиляцию топливных баков, а также попадающих в топливо во время техобслуживания автомобиля.
Топливный фильтр играет очень важную роль, предотвращая коррозию и окислительные процессы в системе подачи топлива автомобиля, он защищает исключительно чувствительные инжекторные системы и карбюраторы, продлевая ресурс двигателя.
Преимущества топливных фильтров RB-exide:
1. Высокопрочный корпус, антикоррозийное покрытие.
-Корпус топливного фильтра имеет специальную антикоррозийную защиту, устойчив к деформации, высоким температурам, воздействию давления и механических нагрузок.
2. Фильтрующий элемент.
-Специальный фильтрующий материал гарантирует высокую степень очистки топлива в микронном диапазоне.
-Фильтрующий элемент не создает препятствий потоку топлива.
3. Водосборная камера.
-Для дизельных двигателей применяется технология водоотделения, что гарантирует отсутствие воды в отфильтрованном топливе.
4. Герметичное уплотнение.
-Герметичность конструкции фильтров не допускает утечки топлива, предупреждая опасность воспламенения двигателя и загрязнения окружающей среды.
Топливный фильтр для бензинового двигателя рекомендуется менять не реже 1 раза в год. В дизельных двигателях осмотр нужно проводить не реже 1 раза в 3 месяца. А заменять фильтр — через каждые 10 000-15 000 км пробега (не более 500 моточасов).
При замене топливного фильтра нужно следить за тем, чтобы не было течи в местах соединений фильтра с топливной системой двигателя. Кроме того, на патрубках и их креплениях не должно быть трещин и деформаций.