RB-exide FC-017E фильтр топливный (аналог SCT ST 487) WK511/2
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 43 / 58 | BAJA | 03/02~ | 1.3. |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 44 / 60 | BAJA | 09/02~ | 1.3. |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 50 / 68 | 03/02~ | 1.3 S | |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 51 / 70 | A9JA/A9JB | 09/02~ | 1.3 S |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 51 / 70 | M7JA/M7JB | 03/03~ | 1.25. |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 55 / 75 | FUJA/FUJB | 05/02~ | 1.25. |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 59 / 80 | FXJA/FXJB | 03/02~ | 1.4 16V |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 74 / 100 | FYJA | 03/02~ | 1.6 16V |
FORD (EURO) Fiesta V (03/02-) | 110 / 150 | N4JB | 01/05~ | 2.0 16V ST |
FORD (EURO) Fusion / Fusion Plus | 55 / 75 | FUJA/FUJB | 03/05~ | 1.25. |
FORD (EURO) Fusion / Fusion Plus | 59 / 80 | FXJA/FXJB | 08/02~ | 1.4 16V |
FORD (EURO) Fusion / Fusion Plus | 74 / 100 | Duratec | 08/02~ | 1.6. |
MAZDA (EURO) 2 (DY) | 55 / 75 | FUJA | 03/03~10/07 | 1.25. |
MAZDA (EURO) 2 (DY) | 59 / 80 | FXJA | 03/03~10/07 | 1.4. |
MAZDA (EURO) 2 (DY) | 74 / 100 | FYJA | 03/03~10/07 | 1.6. |
Топливные фильтры RB Exide
Топливные фильтры предназначены для очистки топлива в дизельных и карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Они очищают топливо от пыли, ржавчины, воды и прочих посторонних примесей, находящихся в топливе изначально или попадающих в него через вентиляцию топливных баков, а также попадающих в топливо во время техобслуживания автомобиля.
Топливный фильтр играет очень важную роль, предотвращая коррозию и окислительные процессы в системе подачи топлива автомобиля, он защищает исключительно чувствительные инжекторные системы и карбюраторы, продлевая ресурс двигателя.
Преимущества топливных фильтров RB-exide:
1. Высокопрочный корпус, антикоррозийное покрытие.
-Корпус топливного фильтра имеет специальную антикоррозийную защиту, устойчив к деформации, высоким температурам, воздействию давления и механических нагрузок.
2. Фильтрующий элемент.
-Специальный фильтрующий материал гарантирует высокую степень очистки топлива в микронном диапазоне.
-Фильтрующий элемент не создает препятствий потоку топлива.
3. Водосборная камера.
-Для дизельных двигателей применяется технология водоотделения, что гарантирует отсутствие воды в отфильтрованном топливе.
4. Герметичное уплотнение.
-Герметичность конструкции фильтров не допускает утечки топлива, предупреждая опасность воспламенения двигателя и загрязнения окружающей среды.
Топливный фильтр для бензинового двигателя рекомендуется менять не реже 1 раза в год. В дизельных двигателях осмотр нужно проводить не реже 1 раза в 3 месяца. А заменять фильтр — через каждые 10 000-15 000 км пробега (не более 500 моточасов).
При замене топливного фильтра нужно следить за тем, чтобы не было течи в местах соединений фильтра с топливной системой двигателя. Кроме того, на патрубках и их креплениях не должно быть трещин и деформаций.