RB-exide FC-011E фильтр топливный (аналог SCT ST 321)
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
BMW Serie 3 (E30) | 73 / 100 | M 40 B 16 (Kat.) | 09/91~06/94 | 316i Touring |
BMW Serie 3 (E30) | 100 / 136 | M 42 B 18 | 09/89~08/91 | 318is (E30) |
BMW Serie 3 (E36) | 73 / 100 | M 40 B 16 (Kat) | 09/90~09/93 | 316i |
BMW Serie 3 (E36) | 75 / 102 | M 40 B 16 | 09/90~09/93 | 316i |
BMW Serie 7 (E32) | 210 / 286 | M 60 B 40 | 04/92~02/94 | 740i/L V8 |
BMW Serie 7 (E32) | 220 / 300 | M 70 B 50 | 04/90~02/94 | 750i/L V12 |
BMW Serie 8 (E31) | 220 / 300 | M 70 B 50 | 04/90~10/94 | 850i Ci |
BMW Serie 8 (E31) | 240 / 326 | M 73 B 54 | 09/94~11/99 | 850 Ci |
BMW Serie 8 (E31) | 280 / 380 | S 70 B 56 | 04/93~12/99 | 850 Csi |
Топливные фильтры RB Exide
Топливные фильтры предназначены для очистки топлива в дизельных и карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Они очищают топливо от пыли, ржавчины, воды и прочих посторонних примесей, находящихся в топливе изначально или попадающих в него через вентиляцию топливных баков, а также попадающих в топливо во время техобслуживания автомобиля.
Топливный фильтр играет очень важную роль, предотвращая коррозию и окислительные процессы в системе подачи топлива автомобиля, он защищает исключительно чувствительные инжекторные системы и карбюраторы, продлевая ресурс двигателя.
Преимущества топливных фильтров RB-exide:
1. Высокопрочный корпус, антикоррозийное покрытие.
-Корпус топливного фильтра имеет специальную антикоррозийную защиту, устойчив к деформации, высоким температурам, воздействию давления и механических нагрузок.
2. Фильтрующий элемент.
-Специальный фильтрующий материал гарантирует высокую степень очистки топлива в микронном диапазоне.
-Фильтрующий элемент не создает препятствий потоку топлива.
3. Водосборная камера.
-Для дизельных двигателей применяется технология водоотделения, что гарантирует отсутствие воды в отфильтрованном топливе.
4. Герметичное уплотнение.
-Герметичность конструкции фильтров не допускает утечки топлива, предупреждая опасность воспламенения двигателя и загрязнения окружающей среды.
Топливный фильтр для бензинового двигателя рекомендуется менять не реже 1 раза в год. В дизельных двигателях осмотр нужно проводить не реже 1 раза в 3 месяца. А заменять фильтр — через каждые 10 000-15 000 км пробега (не более 500 моточасов).
При замене топливного фильтра нужно следить за тем, чтобы не было течи в местах соединений фильтра с топливной системой двигателя. Кроме того, на патрубках и их креплениях не должно быть трещин и деформаций.