Главная / Автомобильные фильтры / фильтры RB-exide для АКПП / RB-exide CH-120A фильтр для АКПП (ОЕМ 35330-52010)

RB-exide CH-120A фильтр для АКПП (ОЕМ 35330-52010)

Артикул: CH120A
Рейтинг:
(0 голосов)
1040.00 руб.
Количество:
Сравнить

Фильтры АКПП RB Exide

Масляный фильтр есть в любой современной АКПП. Его наличие обусловлено тем, что автоматическая коробка передач — очень сложный агрегат, масло в котором является рабочим телом, благодаря которому и происходит переключение передач.

Для нормальной работы любого автомата к качеству масла, залитого в АКПП, предъявляются очень высокие требования. Масло должно иметь определённые физические свойства и его загрязнение больше определённого предела недопустимо (в том числе по этой причине установлены регламентные сроки замены масла). Некоторые модели автоматических коробок оснащаются даже не одним, а сразу двумя, или даже тремя фильтрами, один из которых может находиться внутри, а другой – снаружи АКПП.

На подавляющем большинстве современных автоматов фильтр находится внутри коробки. Есть некоторые модели автоматических коробок выпуска 80-х 90-х годов, имеющие фильтр для масла, установленный снаружи (как на двигателе), но их количество с каждым годом становится всё меньше. В связи с расположением фильтра внутри коробки, для его замены, в лучшем случае, приходится снимать масляный поддон, а в худшем – даже разбирать саму АКПП, что является достаточно сложной работой, требующей хорошей квалификации мастера.Из-за сложности работ по замене фильтра в автомате, их стоимость в хорошем сервисе может быть достаточно высокой и даже быть выше  стоимости всей замены масла в коробке.


 Фильтр АКПП RB-exide:

Фильтры АКПП применяются для очистки масла в смазочной системе АКПП. Циркулирующая система смазки позволяет непрерывно фильтровать поток масла при работе АКПП и отсеивать выработанный металл.


 Сроки замены масляного фильтра АКПП нередко напрямую зависят от его местоположения в коробке.Если фильтр находится «сразу за поддоном» коробки — то нередко в регламентных работах по автомобилю указывается способ замены масла в АКПП «со снятием поддона» и одновременной заменой масляного фильтра. Однако, в некоторых случаях автопроизводители вообще никак не регламентируют замену фильтра или указывают, что он рассчитан на весь срок службы коробки. Часто это связано с тем, что фильтр находится достаточно «глубоко» и чтобы до него добраться – потребуется разбирать сам автомат. На таких моделях АКПП производитель, как правило, предусматривает фильтр из металлической сетки, рассчитанной на весь срок службы коробки.

Фильтр в АКПП, как правило, меняется вместе с маслом, поэтому для владельца автомобиля вопрос «менять или не менять фильтр» будет зависеть от планируемого способа замены масла в коробке. Если владелец планирует менять масло со снятием поддона АКПП – то для замены фильтра половина работ уже будет выполнена, для замены не придётся отдельно оплачивать работы по разбору коробки. Если же владелец планирует менять масло в АКПП с помощью специального автомата или самым простым методом «слива-залива» — то для замены фильтра ему придётся отдельно оплачивать работы по разбору АКПП.

Способ замены масла в коробке, в свою очередь, очень сильно зависит от возраста и пробега автомобиля.На свежих автомобилях с маленьким пробегом замену масла можно производить любым способом – специальным автоматом или «сливом-заливом» со снятием поддона или без. Каждый способ будет иметь свои плюсы и минусы. На автомобилях в возрасте, успевших проехать больше 80 тысяч км, производить замену масла в АКПП с помощью автомата не рекомендуется из-за особенностей его работы (мелкие каналы в автомате могут забиться грязью и коробка может вообще перестать работать).

OEM 3533052010

Применяемость                                                                                 

Марка, модель автомобиля
Модель кузова
Модель двигателя
Год выпуска
Объем и тип двигателя
TOYOTA bB CBA-NCP30 2NZ-FE 04.02~05.12 1300EFI
TOYOTA bB GH- NCP30 2NZ-FE 00.1~00.8 1300EFI
TOYOTA bB TA -NCP30 2NZ-FE 00.8~02.8 1300EFI
TOYOTA bB UA -NCP30 2NZ-FE 02.8~05.12 1300EFI
TOYOTA BELTA CBA-NCP96 2NZ-FE 06.09~ 1300EFI
TOYOTA BELTA DBA-NCP96(4WD) 2NZ-FE 05.11~ 1300EFI
TOYOTA COROLLA CBA-NZE120 2NZ-FE 04.02~ 1300EFI
TOYOTA COROLLA TA-NZE120 2NZ-FE 00.8~04.02 1300EFI
TOYOTA COROLLA UA-NZE120 2NZ-FE 02.09~04.09 1300EFI
TOYOTA FUNCARGO / YARIS VERSO GH -NCP20 2NZ-FE 99.9~00.8 1300EFI
TOYOTA FUNCARGO / YARIS VERSO TA -NCP20 2NZ-FE 00.8~02.8 1300EFI
TOYOTA FUNCARGO / YARIS VERSO UA(CBA)-NCP20 2NZ-FE 02.8~04.02 1300EFI
TOYOTA IST CBA-NCP60 2NZ-FE 04.2~05.5 1300EFI
TOYOTA IST DBA-NCP60 2NZ-FE 05.05~07.7 1300EFI
TOYOTA IST UA -NCP60 2NZ-FE 02.5~04.2 1300EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO CBA-NCP16 (4WD) 2NZ-FE 04.02~05.12 1300EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO CBA-SCP11 1SZ-FE 04.02~05.12 1000EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO GH -NCP16 (4WD) 2NZ-FE 99.9~00.8 1300EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO GH -SCP11 1SZ-FE 99.8~00.8 1000EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO TA -NCP16(4WD) 2NZ-FE 00.8~02.8 1300EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO TA -SCP11 1SZ-FE 00.8~01.12 1000EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO UA -SCP11 1SZ-FE 01.12~05.12 1000EFI
TOYOTA PLATZ / ECHO UA-NCP16 (4WD) 2NZ-FE 02.8~05.12 1300EFI
TOYOTA PORTE CBA-NNP10 2NZ-FE 04.7~10.8 1300EFI
TOYOTA PORTE DBA-NNP10 2NZ-FE 10.8~ 1300EFI
TOYOTA PROBOX CBE-NCP50V 2NZ-FE 03.12~10.6 1300EFI
TOYOTA PROBOX UB-NCP50V 2NZ-FE 02.6~04.12 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS CBA(UA) -SCP10 1SZ-FE 01.12~ 1000EFI
TOYOTA VITZ / YARIS CBA-NCP10 2NZ-FE 04.02~05.02 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS CBA-NCP95 (4WD) 2NZ-FE 05.02~10.12 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS GF -SCP10 1SZ-FE 99.1~99.7 1000EFI
TOYOTA VITZ / YARIS GH -NCP10 2NZ-FE 99.09~00.08 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS GH -NCP15 (4WD) 2NZ-FE 99.8~00.08 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS GH -NCP15 (4WD) 2NZ-FE 99.10~ 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS TA -NCP10 2NZ-FE 00.8~02.08 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS TA -SCP10 1SZ-FE 00.8~01.12 1000EFI
TOYOTA VITZ / YARIS TA-NCP15(4WD) 2NZ-FE 00.8~02.8 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS UA-NCP10 2NZ-FE 02.08~05.02 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS UA-NCP15(4WD) 2NZ-FE 02.8~05.2 1300EFI
TOYOTA VITZ / YARIS UA-SCP10 1SZ-FE 01.12~05.2 1000EFI
TOYOTA WILL CYPHA CBA-NCP70 2NZ-FE 04.2~05.7 1300EFI
TOYOTA WILL CYPHA UA -NCP70 2NZ-FE 02.10~04.1 1300EFI
TOYOTA WILL VI GH -NCP19 2NZ-FE 00.1~00.8 1300EFI
TOYOTA WILL VI TA -NCP19 2NZ-FE 00.8-01.12 1300EFI
       

 

Оставьте нам свой отзыв
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Регистрация
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад