RB-exide CH-120A фильтр для АКПП (ОЕМ 35330-52010)
Фильтры АКПП RB Exide
Масляный фильтр есть в любой современной АКПП. Его наличие обусловлено тем, что автоматическая коробка передач — очень сложный агрегат, масло в котором является рабочим телом, благодаря которому и происходит переключение передач.
Для нормальной работы любого автомата к качеству масла, залитого в АКПП, предъявляются очень высокие требования. Масло должно иметь определённые физические свойства и его загрязнение больше определённого предела недопустимо (в том числе по этой причине установлены регламентные сроки замены масла). Некоторые модели автоматических коробок оснащаются даже не одним, а сразу двумя, или даже тремя фильтрами, один из которых может находиться внутри, а другой – снаружи АКПП.
На подавляющем большинстве современных автоматов фильтр находится внутри коробки. Есть некоторые модели автоматических коробок выпуска 80-х 90-х годов, имеющие фильтр для масла, установленный снаружи (как на двигателе), но их количество с каждым годом становится всё меньше. В связи с расположением фильтра внутри коробки, для его замены, в лучшем случае, приходится снимать масляный поддон, а в худшем – даже разбирать саму АКПП, что является достаточно сложной работой, требующей хорошей квалификации мастера.Из-за сложности работ по замене фильтра в автомате, их стоимость в хорошем сервисе может быть достаточно высокой и даже быть выше стоимости всей замены масла в коробке.
Фильтр АКПП RB-exide:
Фильтры АКПП применяются для очистки масла в смазочной системе АКПП. Циркулирующая система смазки позволяет непрерывно фильтровать поток масла при работе АКПП и отсеивать выработанный металл.
Сроки замены масляного фильтра АКПП нередко напрямую зависят от его местоположения в коробке.Если фильтр находится «сразу за поддоном» коробки — то нередко в регламентных работах по автомобилю указывается способ замены масла в АКПП «со снятием поддона» и одновременной заменой масляного фильтра. Однако, в некоторых случаях автопроизводители вообще никак не регламентируют замену фильтра или указывают, что он рассчитан на весь срок службы коробки. Часто это связано с тем, что фильтр находится достаточно «глубоко» и чтобы до него добраться – потребуется разбирать сам автомат. На таких моделях АКПП производитель, как правило, предусматривает фильтр из металлической сетки, рассчитанной на весь срок службы коробки.
Фильтр в АКПП, как правило, меняется вместе с маслом, поэтому для владельца автомобиля вопрос «менять или не менять фильтр» будет зависеть от планируемого способа замены масла в коробке. Если владелец планирует менять масло со снятием поддона АКПП – то для замены фильтра половина работ уже будет выполнена, для замены не придётся отдельно оплачивать работы по разбору коробки. Если же владелец планирует менять масло в АКПП с помощью специального автомата или самым простым методом «слива-залива» — то для замены фильтра ему придётся отдельно оплачивать работы по разбору АКПП.
Способ замены масла в коробке, в свою очередь, очень сильно зависит от возраста и пробега автомобиля.На свежих автомобилях с маленьким пробегом замену масла можно производить любым способом – специальным автоматом или «сливом-заливом» со снятием поддона или без. Каждый способ будет иметь свои плюсы и минусы. На автомобилях в возрасте, успевших проехать больше 80 тысяч км, производить замену масла в АКПП с помощью автомата не рекомендуется из-за особенностей его работы (мелкие каналы в автомате могут забиться грязью и коробка может вообще перестать работать).
OEM 3533052010
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
TOYOTA bB | CBA-NCP30 | 2NZ-FE | 04.02~05.12 | 1300EFI |
TOYOTA bB | GH- NCP30 | 2NZ-FE | 00.1~00.8 | 1300EFI |
TOYOTA bB | TA -NCP30 | 2NZ-FE | 00.8~02.8 | 1300EFI |
TOYOTA bB | UA -NCP30 | 2NZ-FE | 02.8~05.12 | 1300EFI |
TOYOTA BELTA | CBA-NCP96 | 2NZ-FE | 06.09~ | 1300EFI |
TOYOTA BELTA | DBA-NCP96(4WD) | 2NZ-FE | 05.11~ | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | CBA-NZE120 | 2NZ-FE | 04.02~ | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | TA-NZE120 | 2NZ-FE | 00.8~04.02 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | UA-NZE120 | 2NZ-FE | 02.09~04.09 | 1300EFI |
TOYOTA FUNCARGO / YARIS VERSO | GH -NCP20 | 2NZ-FE | 99.9~00.8 | 1300EFI |
TOYOTA FUNCARGO / YARIS VERSO | TA -NCP20 | 2NZ-FE | 00.8~02.8 | 1300EFI |
TOYOTA FUNCARGO / YARIS VERSO | UA(CBA)-NCP20 | 2NZ-FE | 02.8~04.02 | 1300EFI |
TOYOTA IST | CBA-NCP60 | 2NZ-FE | 04.2~05.5 | 1300EFI |
TOYOTA IST | DBA-NCP60 | 2NZ-FE | 05.05~07.7 | 1300EFI |
TOYOTA IST | UA -NCP60 | 2NZ-FE | 02.5~04.2 | 1300EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | CBA-NCP16 (4WD) | 2NZ-FE | 04.02~05.12 | 1300EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | CBA-SCP11 | 1SZ-FE | 04.02~05.12 | 1000EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | GH -NCP16 (4WD) | 2NZ-FE | 99.9~00.8 | 1300EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | GH -SCP11 | 1SZ-FE | 99.8~00.8 | 1000EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | TA -NCP16(4WD) | 2NZ-FE | 00.8~02.8 | 1300EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | TA -SCP11 | 1SZ-FE | 00.8~01.12 | 1000EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | UA -SCP11 | 1SZ-FE | 01.12~05.12 | 1000EFI |
TOYOTA PLATZ / ECHO | UA-NCP16 (4WD) | 2NZ-FE | 02.8~05.12 | 1300EFI |
TOYOTA PORTE | CBA-NNP10 | 2NZ-FE | 04.7~10.8 | 1300EFI |
TOYOTA PORTE | DBA-NNP10 | 2NZ-FE | 10.8~ | 1300EFI |
TOYOTA PROBOX | CBE-NCP50V | 2NZ-FE | 03.12~10.6 | 1300EFI |
TOYOTA PROBOX | UB-NCP50V | 2NZ-FE | 02.6~04.12 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | CBA(UA) -SCP10 | 1SZ-FE | 01.12~ | 1000EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | CBA-NCP10 | 2NZ-FE | 04.02~05.02 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | CBA-NCP95 (4WD) | 2NZ-FE | 05.02~10.12 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | GF -SCP10 | 1SZ-FE | 99.1~99.7 | 1000EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | GH -NCP10 | 2NZ-FE | 99.09~00.08 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | GH -NCP15 (4WD) | 2NZ-FE | 99.8~00.08 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | GH -NCP15 (4WD) | 2NZ-FE | 99.10~ | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | TA -NCP10 | 2NZ-FE | 00.8~02.08 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | TA -SCP10 | 1SZ-FE | 00.8~01.12 | 1000EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | TA-NCP15(4WD) | 2NZ-FE | 00.8~02.8 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | UA-NCP10 | 2NZ-FE | 02.08~05.02 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | UA-NCP15(4WD) | 2NZ-FE | 02.8~05.2 | 1300EFI |
TOYOTA VITZ / YARIS | UA-SCP10 | 1SZ-FE | 01.12~05.2 | 1000EFI |
TOYOTA WILL CYPHA | CBA-NCP70 | 2NZ-FE | 04.2~05.7 | 1300EFI |
TOYOTA WILL CYPHA | UA -NCP70 | 2NZ-FE | 02.10~04.1 | 1300EFI |
TOYOTA WILL VI | GH -NCP19 | 2NZ-FE | 00.1~00.8 | 1300EFI |
TOYOTA WILL VI | TA -NCP19 | 2NZ-FE | 00.8-01.12 | 1300EFI |