RB-exide CH-109A фильтр для АКПП (ОЕМ 35330-20012)
Фильтры АКПП RB Exide
Масляный фильтр есть в любой современной АКПП. Его наличие обусловлено тем, что автоматическая коробка передач — очень сложный агрегат, масло в котором является рабочим телом, благодаря которому и происходит переключение передач.
Для нормальной работы любого автомата к качеству масла, залитого в АКПП, предъявляются очень высокие требования. Масло должно иметь определённые физические свойства и его загрязнение больше определённого предела недопустимо (в том числе по этой причине установлены регламентные сроки замены масла). Некоторые модели автоматических коробок оснащаются даже не одним, а сразу двумя, или даже тремя фильтрами, один из которых может находиться внутри, а другой – снаружи АКПП.
На подавляющем большинстве современных автоматов фильтр находится внутри коробки. Есть некоторые модели автоматических коробок выпуска 80-х 90-х годов, имеющие фильтр для масла, установленный снаружи (как на двигателе), но их количество с каждым годом становится всё меньше. В связи с расположением фильтра внутри коробки, для его замены, в лучшем случае, приходится снимать масляный поддон, а в худшем – даже разбирать саму АКПП, что является достаточно сложной работой, требующей хорошей квалификации мастера.Из-за сложности работ по замене фильтра в автомате, их стоимость в хорошем сервисе может быть достаточно высокой и даже быть выше стоимости всей замены масла в коробке.
Фильтр АКПП RB-exide:
Фильтры АКПП применяются для очистки масла в смазочной системе АКПП. Циркулирующая система смазки позволяет непрерывно фильтровать поток масла при работе АКПП и отсеивать выработанный металл.
Сроки замены масляного фильтра АКПП нередко напрямую зависят от его местоположения в коробке.Если фильтр находится «сразу за поддоном» коробки — то нередко в регламентных работах по автомобилю указывается способ замены масла в АКПП «со снятием поддона» и одновременной заменой масляного фильтра. Однако, в некоторых случаях автопроизводители вообще никак не регламентируют замену фильтра или указывают, что он рассчитан на весь срок службы коробки. Часто это связано с тем, что фильтр находится достаточно «глубоко» и чтобы до него добраться – потребуется разбирать сам автомат. На таких моделях АКПП производитель, как правило, предусматривает фильтр из металлической сетки, рассчитанной на весь срок службы коробки.
Фильтр в АКПП, как правило, меняется вместе с маслом, поэтому для владельца автомобиля вопрос «менять или не менять фильтр» будет зависеть от планируемого способа замены масла в коробке. Если владелец планирует менять масло со снятием поддона АКПП – то для замены фильтра половина работ уже будет выполнена, для замены не придётся отдельно оплачивать работы по разбору коробки. Если же владелец планирует менять масло в АКПП с помощью специального автомата или самым простым методом «слива-залива» — то для замены фильтра ему придётся отдельно оплачивать работы по разбору АКПП.
Способ замены масла в коробке, в свою очередь, очень сильно зависит от возраста и пробега автомобиля.На свежих автомобилях с маленьким пробегом замену масла можно производить любым способом – специальным автоматом или «сливом-заливом» со снятием поддона или без. Каждый способ будет иметь свои плюсы и минусы. На автомобилях в возрасте, успевших проехать больше 80 тысяч км, производить замену масла в АКПП с помощью автомата не рекомендуется из-за особенностей его работы (мелкие каналы в автомате могут забиться грязью и коробка может вообще перестать работать).
OEM | 3533020012 |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
TOYOTA CALDINA | GA-ET196V | 5E-FE | 96.1~97.9 | 1500EFI |
TOYOTA CALDINA | GC -ST196V | 5E-FE | 98.5~ | 1500EFI |
TOYOTA CALDINA | GG-ET196V | 5E-FE | 99.3~02.06 | 1500EFI |
TOYOTA CALDINA | R(T)-ET196V | 5E-FE | 92.11~96.1 | 1500EFI |
TOYOTA CALDINA | R-ET196V | 5E-FE | 96.1~98.5 | 1500EFI |
TOYOTA CARINA | L(R) -ET176V | 3E | 88.5~92.11 | 1500 |
TOYOTA COROLLA | E -AE100 | 5A-FE | 91.6~95.5 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA | E -EE90 | 2E | 87.5~91.5 | 1300 |
TOYOTA COROLLA | E -EE101 | 4E-FE | 91.6~95.5 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | E -EE104G | 5E-FE | 94.1~98.4 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA | E -EE111 | 4E-FE | 95.5~98.4 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | E -EE111 | 4E-FE | 97.4~98.3 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | E- AE91 | 5A-FE | 89.5~91.9 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA | GF -EE104G | 5E-FE | 99.2~00.8 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA | GG -EE102V | 4E-FE | 99.2~00.8 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | GG -EE103V | 5E-FE | 99.2~00.8 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA | KE-EE111 | 4E-FE | 98.4~00.8 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | L(R) -EE96V/97G | 2E | 87.8~91.9 | 1300 |
TOYOTA COROLLA | L(R) -EE98V | 3E | 87.8~91.9 | 1500 |
TOYOTA COROLLA | R -EE102V | 4E-FE | 94.1~95.5 | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | R -EE103V | 5E-FE | 94.1~98.4 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA | R -EE106V | 2E | 91.9~94.1 | 1300 |
TOYOTA COROLLA | R -EE107V/108G | 3E | 91.9~94.1 | 1500 |
TOYOTA COROLLA | TB -EE102V | 4E-FE | 00.8~ | 1300EFI |
TOYOTA COROLLA | TB -EE103V | 5E-FE | 00.8~02.06 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA LEVIN / CERES | E -AE91 | 5A-F | 87.5~89.5 | 1500 |
TOYOTA COROLLA LEVIN / CERES | E -AE91 | 5A-FE | 87.5~89.5 | 1500EFI |
TOYOTA COROLLA LEVIN / CERES | E -AE91 | 5A-FE | 89.5~91.5 | 1500EFI |
TOYOTA CORONA | L(R) -ET176V | 3E | 87.12~92.11 | 1500 |
TOYOTA CORSA / TERCEL / COROLLA II | E -EL30 | 2E | 86.5~90.9 | 1300 |
TOYOTA CORSA / TERCEL / COROLLA II | E -EL31 | 3E | 86.5~90.9 | 1500 |
TOYOTA CORSA / TERCEL / COROLLA II | E -EL41 | 4E-FE | 90.9~94.8 | 1300EFI |
TOYOTA CORSA / TERCEL / COROLLA II | E -EL51 | 4E-FE | 94.9~99.7 | 1300EFI |
TOYOTA CORSA / TERCEL / COROLLA II | E -EL51 | 4E-FE | 98.9~99.7 | 1300EFI-D |
TOYOTA CORSA / TERCEL / COROLLA II | E -EL51 (4WD) | 4E-FE | 98.9~99.7 | 1300EFI-D |
TOYOTA CYNOS / PASEO | E -EL52 | 4E-FE | 95.8~97.12 | 1300EFI |
TOYOTA CYNOS / PASEO | E -EL52 | 4E-FE | 97.12~99.7 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | E -EE90 | 2E | 87.5~91.5 | 1300 |
TOYOTA SPRINTER CARIB | E -EE101 | 4E-FE | 91.6~95.5 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | E -EE104G | 5E-FE | 94.1~98.4 | 1500EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | E -EE111 | 4E-FE | 95.5~98.3 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | GF-EE104G | 5E-FE | 98.4~00.8 | 1500EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | GF-EE111 | 4E-FE | 98.4~02.7 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | GG-EE102V | 4E-FE | 98.4~02.7 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | GG-EE103V | 5E-FE | 98.4~02.7 | 1500EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | GG-EE111 | 4E-FE | 98.4~02.7 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | L(R) -EE96V | 2E | 88.8~91.9 | 1300 |
TOYOTA SPRINTER CARIB | L(R) -EE98V | 3E | 88.8~91.9 | 1500 |
TOYOTA SPRINTER CARIB | R -EE102V | 4E-FE | 94.1~98.4 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | R -EE103V | 5E-FE | 94.1~98.4 | 1500EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | R -EE106V | 2E | 91.4~94.1 | 1300 |
TOYOTA SPRINTER CARIB | R -EE107V/108G | 3E | 91.9~94.1 | 1500 |
TOYOTA SPRINTER CARIB | TA -EE104G | 5E-FE | 00.8~02.7 | 1500EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | TB -EE102V | 4E-FE | 00.8~02.7 | 1300EFI |
TOYOTA SPRINTER CARIB | TB -EE103V | 5E-FE | 00.8~02.7 | 1500EFI |
TOYOTA SPRINTER TRUENO / MARINO | E -AE100 | 5A-FE | 91.6~95.5 | 1500EFI |
TOYOTA STARLET | E-EP82 | 4E-F | 89.12~92.1 | 1300 |