RB-exide C-114 фильтр масляный (ОЕМ 90915-03005) 90915-20002
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
LEXUS GS 430 | DBA-UZS190 | 3UZ-FE | 05.8~07.10 | 4300EFI |
LEXUS LS 400 | E -UCF10 | 1UZ-FE | 89.12~94.12 | 4000EFI |
LEXUS LS 400 | E -UCF20 | 1UZ-FE | 94.12~ 00.08 | 4000EFI |
LEXUS SC 430 | DBA-UZZ40 | 3UZ-FE | 05.8~10.7 | 4300EFI |
TOYOTA ARISTO | E -UZS143 (4WD) | 1UZ-FE | 92.10~97.8 | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | CBA-UCF30 | 3UZ-FE | 04.2~04.7 | 4300EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | CBA-UCF31 | 3UZ-FE | 04.2~04.7 | 4300EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | CBA-UCF31 | 3UZ-FE | 04.7~06.9 | 4300EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | DBA-UCF30 | 3UZ-FE | 04.7~06.9 | 4300EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | E -UCF10/11 | 1UZ-FE | 89.10~94.10 | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | E -UCF20 | 1UZ-FE | 94.10~98.8 | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | E -UCF20 | 1UZ-FE | 97.7~ | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | E -UCF21 | 1UZ-FE | 94.10~98.8 | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | GF -UCF21 | 1UZ-FE | 98.8~00.8 | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | GF-UCF20 | 1UZ-FE | 98.8~00.8 | 4000EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | UA -UCF30 | 3UZ-FE | 00.9~04.1 | 4300EFI |
TOYOTA CELSIOR / LEXUS LS 400 | UA -UCF31 | 3UZ-FE | 00.8~04.2 | 4300EFI |
TOYOTA CENTURY | E -VG40 | 5V-EU | 92.1~97.1 | 4000 |
TOYOTA CENTURY | E -VG45 | 5V-EU | 92.1~97.1 | 4000 |
TOYOTA CROWN | E -UZS131 | 1UZ-FE | 89.8~91.10 | 4000EFI |
TOYOTA CROWN | GF -UZS157 | 1UZ-FE | 98.10~99.9 | 4000EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | DBA-UZS186 | 3UZ-FE | 04.7~09.3 | 4300EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | DBA-UZS187 | 3UZ-FE | 04.7~09.3 | 4300EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | DBA-UZS207 | 3UZ-FE | 09.03~ | 4300EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS141 | 1UZ-FE | 91.10~95.7 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS143 (4WD) | 1UZ-FE | 92.10~95.7 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS145 (4WD) <4WS> | 1UZ-FE | 92.10~95.7 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS147 | 1UZ-FE | 93.8~95.7 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS151 (4FC) | 1UZ-FE | 95.8~99.9 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS151 (5FC) | 1UZ-FE | 95.8~99.9 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS155 (4WD) <4WS> | 1UZ-FE | 95.8~99.9 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS157 (4FC) | 1UZ-FE | 95.8~99.9 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | E -UZS157 (5FC) | 1UZ-FE | 95.8~99.9 | 4000 |
TOYOTA CROWN MAJESTA | GH -UZS171 (4WD) | 1UZ-FE | 99.9~ 00.8 | 4000EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | GH -UZS173 (4WD) | 1UZ-FE | 99.9~04.7 | 4000EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | GH -UZS175 | 1UZ-FE | 99.9~ 00.8 | 4000EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | TA -UZS171 | 1UZ-FE | 00.8~04.7 | 4000EFI |
TOYOTA CROWN MAJESTA | TA -UZS175 | 1UZ-FE | 00.8~04.7 | 4000EFI |
TOYOTA HILUX SURF / 4 RUNNER | CBA-GRN215W(4WD) | 1GR-FE | 05.8~ | 4000EFI |
TOYOTA LANDCRUISER 100 | GF -UZJ100W(4WD) | 2UZ-FE | 98.1~02.8 | 4700EFI |
TOYOTA LANDCRUISER 100 | GH -UZJ100W(4WD) | 2UZ-FE | 02.8~ | 4700EFI |
TOYOTA LANDCRUISER 200 | CBA-UZJ200W (4WD) | 2UZ-FE | 07.09~ | 4700EFI |
TOYOTA LANDCRUISER / PRADO | CBA-GRJ120W(4WD) | 1GR-FE | 05.8~ | 4000EFI |
TOYOTA LANDCRUISER / PRADO | CBA-GRJ121W(4WD) | 1GR-FE | 05.8~ | 4000EFI |
TOYOTA LANDCRUISER / PRADO | E-FZJ80G | 1FZ-FE | 96.11~98.1 | 4500EFI |
TOYOTA SOARER | CBA-UZZ40 | 3UZ-FE | 05.8~ | 4300EFI |
TOYOTA SOARER | E-UZZ30GT | 1UZ-FE | 91.5~97.7 | 4000EFI |
TOYOTA SOARER | E-UZZ31GT | 1UZ-FE | 91.5~97.7 | 4000EFI |
TOYOTA SOARER | E-UZZ32GT | 1UZ-FE | 91.5~97.7 | 4000EFI |
TOYOTA SOARER | UA -UZZ40 | 3UZ-FE | 01.4~05.8 | 4300EFI |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.