Главная / Автомобильные фильтры / Фильтры масляные RB-exide / RB-exide C-093E фильтр масляный (OEM: 06H115561 - Audi / VW 1.8-2.0 TSI) (аналог SCT SM 5086)

RB-exide C-093E фильтр масляный (OEM: 06H115561 - Audi / VW 1.8-2.0 TSI) (аналог SCT SM 5086)

Артикул: C093E
Рейтинг:
(0 голосов)
500.00 руб.
Количество:
Сравнить
OEM 06H 115 561, 06H115561, 06J115403J
MANN W719/45
 

Применяемость                                                                                 

Марка, модель автомобиля
Модель кузова
Модель двигателя
Год выпуска
Объем и тип двигателя
AUDI A3 + Cabrilet (8P) 118 / 160 BYT/BZB/CDAA 11/06~ 1.8 TFSI
AUDI A3 + Cabrilet (8P) 147 / 200 AXX/BPY/BWA/CAWB/CBFA/CCTA/CCZA 09/04~ код двигателя CAWB/CBFA/CCTA/CCZA
AUDI A4 (8K / B8) 88 / 120 CABB/CDHA 01/08~03/12 1.8 TFSI
AUDI A4 (8K / B8) 118 / 160 CABB/CDHB 11/07~ 1.8 TFSI
AUDI A4 (8K / B8) 132 / 180 CAEB/CDNB 06/08~ 2.0 TFSI
AUDI A4 (8K / B8) 155 / 211 CAEA/CDNC 06/08~ 2.0 TFSI
AUDI A5 (8T) 118 / 160 CDHB 05/09~ 1.8 TFSI
AUDI A5 (8T) 125 / 170 CABD 10/07~ 1.8 TFSI
AUDI A5 (8T) 132 / 180 CAEA/CAEB/CDNB 06/08~ 2.0 TFSI
AUDI A5 (8T) 132 / 180 CDNC 06/08~ 2.0 TFSI
AUDI A6 (4G2/4G5) 132/180 CDNB 04/11~ 2.0 TFSI
AUDI A6 (4G2/4G5) 155/211 CAEB/ CHJA 04/11~ 2.0 TFSI
AUDI A6 (4G2/4G5) 180/245 CHJA 01/12~ 2.0 hybrid
AUDI A8(4H) 195/265 CHJA 06/12~ 2.0 hybrid
AUDI Q3 (8U) 125/170 CCZC 09/11~ 2.0 TFSI
AUDI Q3 (8U) 155/211 CPSA 09/11~ 2.0 TFSI
AUDI Q5 (8R) 132 / 180 CDNA 09/09~ 2.0 TFSI quattro
AUDI Q5 (8R) 155 / 211 CDNC 11/08~ 2.0 TFSI quattro
AUDI Q7 (4L) 132 / 180 CDNA 09/09~ 2.0 TFSI quattro
AUDI Q7 (4L) 155 / 211 CDNC 11/08~ 2.0 TFSI quattro
AUDI TT / TTS II (8J) 118 / 160 CDDA 06/08~ 1.8 TFSI
AUDI TT / TTS II (8J) 147 / 200 BWA/BPY/CCZA 09/06~ код двигателя CCZA
AUDI TT / TTS II (8J) 155/ 211 CESA/CETA 05/10 2.0 TFSI
SEAT Alhambra II (71) 147 / 200 CCZA    
SEAT Altea /Altea XL / Freetrack (5P1) 118 / 160 BYT/BZB 11/06~ 1.8 Turbo FSI
SEAT Exeo 88 / 120 CDHA 09/10~ 1.8 TFSI (3R2/ 3R5)
SEAT Exeo 118 / 160 CDHB 05/10~ 1.8 TFSI (3R2/ 3R5)
SEAT Exeo 155 / 211 CDND 05/10~ 2.0 TFSI (3R2/ 3R5)
SEAT Leon II 118 / 160 BYT/BZB/CDAA 08/07~ 1.8 Turbo FSI
SEAT Leon II 155 / 211 CCZB 07/09~ 2.0 TFSI FR
SEAT Toledo III 118 / 160 BYT/BZB/CDAA 01/07~ 1.8 TFSI
SKODA Octavia II 112/152 CDAB 03/09~ 1.8 TSI
SKODA Octavia II 118 / 160 BYT 03/07~ 1.8 Turbo FSI
SKODA Octavia II 147 / 200 BWA/CCZA 09/05~ код двигателя CCZA
SKODA Superb II 118 / 160 BZB/CDAA/CDAB 07/08~ 1.8 TSI
SKODA Superb II 147/200 CCZA 05/10~ 2.0 TFSI
SKODA Yeti (5J) 118 / 160 CDAA/ CDAB 08/09~ 1.8 TSI (5J)
VW (VOLKSWAGEN) Caravelle (Multivan) T5 110/150 CJKB 07/12~ 2.0 TSI
VW (VOLKSWAGEN) Caravelle (Multivan) T5 150/204 CJKA 06/11~ 2.0 TSI
VW (VOLKSWAGEN) CC (358) 118 / 160 CDAA 02/12~ 1.8 TSI (358)
VW (VOLKSWAGEN) CC (358) 155 / 211 CCZB 02/12~ 2.0 TSI (358)
VW (VOLKSWAGEN) Eos 147 / 200 BPY / BWA / CAWB / CBFA / CCTA 05/06~ код двигателя CAWB / CBFA / CCTA
VW (VOLKSWAGEN) Eos 155 / 210 CCZB 11/09~ 2.0 TFSI
VW (VOLKSWAGEN) Golf V / Golf Plus 147 / 200 AXX/BPY/BWA/CABW/CBFA/CCTA 11/04~09/09 код двигателя CABW/CBFA/CCTA
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI 118/160 CDAA 06/09~ 1.8 TSFI
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI 155 / 210 CCZB 04/09~ 2.0 TSI GTI
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI 155/210 CCZB 04/09~ 2.0 TSI GTI
VW (VOLKSWAGEN) Jetta IV (162) 147 / 200 CBFA/ CCTA/ CCZA 01/11~ 2.0 TSI (162)
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3C2/3C5) 118 / 160 BZB 09/07~ 1.8 TFSI
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3C2/3C5) 147 / 200 AXX/BWA/CAWB/CBFA/CCTA 03/05~ код двигателя CAWB/CBFA/CCTA
VW (VOLKSWAGEN) Passat (36) / Passat CC (357) 112 / 152 CDAB 03/11~ 1.8 TSI (36)
VW (VOLKSWAGEN) Passat (36) / Passat CC (357) 118 / 160 CDAA 11/10~ 1.8 TSI (36)
VW (VOLKSWAGEN) Passat (36) / Passat CC (357) 155 / 211 CCZB 11/10~ 2.0 TSI (36/ 357)
VW (VOLKSWAGEN) Scirocco III (1K8) 147 / 200 CAWB 09/08~ 2.0 TFSI
VW (VOLKSWAGEN) Scirocco III (1K8) 155 / 210 CCZB 10/09~ 2.0 TSI GTI
VW (VOLKSWAGEN) Tiguan (5N) 125 / 170 CAWA/CCTB/CCZC 01/08~ 2.0TSI
VW (VOLKSWAGEN) Tiguan (5N) 147 / 200 CAWB/CCTA/CCZA 11/07~ 2.0 FSI
VW (VOLKSWAGEN) Transporter / Bus (T5) 110/150 CJKB 07/12~ 2.0 TSI
VW (VOLKSWAGEN) Transporter / Bus (T5) 150/204 CJKA 06/11~ 2.0 TSI

       

Масляные фильтры RB Exide

В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.

Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д. 

 Преимущества масляных фильтров RB-exide:

1. Сверхпрочный корпус.

-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.

-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.

2. Фильтрующий элемент.

-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.

3. Перепускной клапан.

-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.

4. Противодренажный клапан.

-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.

Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.

Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.

Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.

Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).

Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.

Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.

Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:

  1. Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
  2. Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
  3. Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
  4. Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
  5. Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
  6. Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.

Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.

Оставьте нам свой отзыв
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Регистрация
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Купить в один клик
Ваше имя:
Ваш контактный телефон:
Комментарий:

Назад