RB-exide C-093E фильтр масляный (OEM: 06H115561 - Audi / VW 1.8-2.0 TSI) (аналог SCT SM 5086)
|
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
AUDI A3 + Cabrilet (8P) | 118 / 160 | BYT/BZB/CDAA | 11/06~ | 1.8 TFSI |
AUDI A3 + Cabrilet (8P) | 147 / 200 | AXX/BPY/BWA/CAWB/CBFA/CCTA/CCZA | 09/04~ | код двигателя CAWB/CBFA/CCTA/CCZA |
AUDI A4 (8K / B8) | 88 / 120 | CABB/CDHA | 01/08~03/12 | 1.8 TFSI |
AUDI A4 (8K / B8) | 118 / 160 | CABB/CDHB | 11/07~ | 1.8 TFSI |
AUDI A4 (8K / B8) | 132 / 180 | CAEB/CDNB | 06/08~ | 2.0 TFSI |
AUDI A4 (8K / B8) | 155 / 211 | CAEA/CDNC | 06/08~ | 2.0 TFSI |
AUDI A5 (8T) | 118 / 160 | CDHB | 05/09~ | 1.8 TFSI |
AUDI A5 (8T) | 125 / 170 | CABD | 10/07~ | 1.8 TFSI |
AUDI A5 (8T) | 132 / 180 | CAEA/CAEB/CDNB | 06/08~ | 2.0 TFSI |
AUDI A5 (8T) | 132 / 180 | CDNC | 06/08~ | 2.0 TFSI |
AUDI A6 (4G2/4G5) | 132/180 | CDNB | 04/11~ | 2.0 TFSI |
AUDI A6 (4G2/4G5) | 155/211 | CAEB/ CHJA | 04/11~ | 2.0 TFSI |
AUDI A6 (4G2/4G5) | 180/245 | CHJA | 01/12~ | 2.0 hybrid |
AUDI A8(4H) | 195/265 | CHJA | 06/12~ | 2.0 hybrid |
AUDI Q3 (8U) | 125/170 | CCZC | 09/11~ | 2.0 TFSI |
AUDI Q3 (8U) | 155/211 | CPSA | 09/11~ | 2.0 TFSI |
AUDI Q5 (8R) | 132 / 180 | CDNA | 09/09~ | 2.0 TFSI quattro |
AUDI Q5 (8R) | 155 / 211 | CDNC | 11/08~ | 2.0 TFSI quattro |
AUDI Q7 (4L) | 132 / 180 | CDNA | 09/09~ | 2.0 TFSI quattro |
AUDI Q7 (4L) | 155 / 211 | CDNC | 11/08~ | 2.0 TFSI quattro |
AUDI TT / TTS II (8J) | 118 / 160 | CDDA | 06/08~ | 1.8 TFSI |
AUDI TT / TTS II (8J) | 147 / 200 | BWA/BPY/CCZA | 09/06~ | код двигателя CCZA |
AUDI TT / TTS II (8J) | 155/ 211 | CESA/CETA | 05/10 | 2.0 TFSI |
SEAT Alhambra II (71) | 147 / 200 | CCZA | ||
SEAT Altea /Altea XL / Freetrack (5P1) | 118 / 160 | BYT/BZB | 11/06~ | 1.8 Turbo FSI |
SEAT Exeo | 88 / 120 | CDHA | 09/10~ | 1.8 TFSI (3R2/ 3R5) |
SEAT Exeo | 118 / 160 | CDHB | 05/10~ | 1.8 TFSI (3R2/ 3R5) |
SEAT Exeo | 155 / 211 | CDND | 05/10~ | 2.0 TFSI (3R2/ 3R5) |
SEAT Leon II | 118 / 160 | BYT/BZB/CDAA | 08/07~ | 1.8 Turbo FSI |
SEAT Leon II | 155 / 211 | CCZB | 07/09~ | 2.0 TFSI FR |
SEAT Toledo III | 118 / 160 | BYT/BZB/CDAA | 01/07~ | 1.8 TFSI |
SKODA Octavia II | 112/152 | CDAB | 03/09~ | 1.8 TSI |
SKODA Octavia II | 118 / 160 | BYT | 03/07~ | 1.8 Turbo FSI |
SKODA Octavia II | 147 / 200 | BWA/CCZA | 09/05~ | код двигателя CCZA |
SKODA Superb II | 118 / 160 | BZB/CDAA/CDAB | 07/08~ | 1.8 TSI |
SKODA Superb II | 147/200 | CCZA | 05/10~ | 2.0 TFSI |
SKODA Yeti (5J) | 118 / 160 | CDAA/ CDAB | 08/09~ | 1.8 TSI (5J) |
VW (VOLKSWAGEN) Caravelle (Multivan) T5 | 110/150 | CJKB | 07/12~ | 2.0 TSI |
VW (VOLKSWAGEN) Caravelle (Multivan) T5 | 150/204 | CJKA | 06/11~ | 2.0 TSI |
VW (VOLKSWAGEN) CC (358) | 118 / 160 | CDAA | 02/12~ | 1.8 TSI (358) |
VW (VOLKSWAGEN) CC (358) | 155 / 211 | CCZB | 02/12~ | 2.0 TSI (358) |
VW (VOLKSWAGEN) Eos | 147 / 200 | BPY / BWA / CAWB / CBFA / CCTA | 05/06~ | код двигателя CAWB / CBFA / CCTA |
VW (VOLKSWAGEN) Eos | 155 / 210 | CCZB | 11/09~ | 2.0 TFSI |
VW (VOLKSWAGEN) Golf V / Golf Plus | 147 / 200 | AXX/BPY/BWA/CABW/CBFA/CCTA | 11/04~09/09 | код двигателя CABW/CBFA/CCTA |
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI | 118/160 | CDAA | 06/09~ | 1.8 TSFI |
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI | 155 / 210 | CCZB | 04/09~ | 2.0 TSI GTI |
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI | 155/210 | CCZB | 04/09~ | 2.0 TSI GTI |
VW (VOLKSWAGEN) Jetta IV (162) | 147 / 200 | CBFA/ CCTA/ CCZA | 01/11~ | 2.0 TSI (162) |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3C2/3C5) | 118 / 160 | BZB | 09/07~ | 1.8 TFSI |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (3C2/3C5) | 147 / 200 | AXX/BWA/CAWB/CBFA/CCTA | 03/05~ | код двигателя CAWB/CBFA/CCTA |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (36) / Passat CC (357) | 112 / 152 | CDAB | 03/11~ | 1.8 TSI (36) |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (36) / Passat CC (357) | 118 / 160 | CDAA | 11/10~ | 1.8 TSI (36) |
VW (VOLKSWAGEN) Passat (36) / Passat CC (357) | 155 / 211 | CCZB | 11/10~ | 2.0 TSI (36/ 357) |
VW (VOLKSWAGEN) Scirocco III (1K8) | 147 / 200 | CAWB | 09/08~ | 2.0 TFSI |
VW (VOLKSWAGEN) Scirocco III (1K8) | 155 / 210 | CCZB | 10/09~ | 2.0 TSI GTI |
VW (VOLKSWAGEN) Tiguan (5N) | 125 / 170 | CAWA/CCTB/CCZC | 01/08~ | 2.0TSI |
VW (VOLKSWAGEN) Tiguan (5N) | 147 / 200 | CAWB/CCTA/CCZA | 11/07~ | 2.0 FSI |
VW (VOLKSWAGEN) Transporter / Bus (T5) | 110/150 | CJKB | 07/12~ | 2.0 TSI |
VW (VOLKSWAGEN) Transporter / Bus (T5) | 150/204 | CJKA | 06/11~ | 2.0 TSI |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.