RB-exide C-032E фильтр масляный (ОЕМ 1266388)
OEM | 3517857 |
FRAM | PH-5796 |
MANN | W917 |
SCT | SM112 |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
UAZ HUNTER | UMZ-4213 | 01/05~ | 2.9 | |
VOLVO 240 | 85 / 115 | B 230 K | 08/86~07/93 | 2.3. |
VOLVO 240 | 86 / 117 | 08/83~07/93 | 2.0 Kombi (P245) | |
VOLVO 740 | 82 / 112 | B 200 F | 08/89~07/91 | 2.0 (745) |
VOLVO 740 | 85 / 115 | B 230 F | 08/87~07/92 | 2.3 (744) |
VOLVO 740 | 89 / 121 | B 200 E/F/G | 08/85~07/92 | 2.0 (745) |
VOLVO 740 | 111 / 151 | B 234 F | 08/88~08/92 | 2.3 (744) |
VOLVO 740 | 114 / 156 | B 234 F | 08/88~07/91 | 2.3 16V (744) |
VOLVO 760 | 105 / 143 | B 280 F | 05/86~08/91 | 2.8 (704) |
VOLVO 850 | 93 / 126 | B 5202 S | 08/94~12/96 | 2.0 10V |
VOLVO 850 | 103 / 140 | B 5252 | 08/92~07/94 | 2.5 10V |
VOLVO 850 | 105 / 143 | B 5204 F | 04/92~12/96 | 2.0. |
VOLVO 850 | 106 / 144 | B 5252 S | 08/94~12/96 | 2.5 10V |
VOLVO 850 | 125 / 170 | B 5254 | 08/91~12/96 | 2.5 20V |
VOLVO 850 | 142 / 193 | 04/96~12/96 | 2.5 4WD | |
VOLVO 850 | 155 / 210 | 08/93~07/96 | 2.0 20V Turbo | |
VOLVO 850 | 166 / 226 | B 5234 FT | 08/93~07/96 | 2.3 T5 |
VOLVO 850 | 166 / 226 | 08/93~07/96 | 2.5 T-5R | |
VOLVO 850 | 184 / 226 | B 5234 FT+ | 08/95~12/96 | 2.3 T5R |
VOLVO 850 | 184 / 250 | B 5234 FT+ | 08/95~12/96 | 2.3 T5-R |
VOLVO 850 | 184 / 250 | 08/95~12/96 | 2.5 T5 | |
VOLVO 940 (944) | 82 / 112 | B 200 F | 01/92~07/94 | 2.0. |
VOLVO 940 (944) | 85 / 116 | B 230 FD | 08/92~07/94 | 2.3. |
VOLVO 940 (944) | 96 / 131 | B 230 FB | 08/90~12/94 | 2.3. |
VOLVO 940 (944) | 114 / 155 | 08/90~07/91 | 2.3 16V | |
VOLVO 940 (944) | 114 / 156 | B 234 F | 08/88~07/91 | 2.3 16V |
VOLVO 940 (944) | 121 / 165 | B 230 FT | 08/90~07/94 | 2.3 Turbo |
VOLVO 940 (944) | 140 / 190 | B 230 FT+ | 08/91~07/93 | 2.3 Turbo |
VOLVO 940 II | 85 / 116 | B 230 FD | 08/94~10/98 | 2.3 (944) |
VOLVO 940 II | 96 / 131 | 08/94~10/98 | 2.3 (944) | |
VOLVO 940 II | 99 / 135 | B 230 FK | 01/95~10/98 | 2.3 Turbo (944) |
VOLVO 940 II | 114 / 155 | B 200 FT | 01/92~07/94 | 2.0. |
VOLVO 940 II | 121 / 165 | B 230 FT | 08/94~10/98 | 2.3 Turbo (944) |
VOLVO 940 II | 126 / 171 | B 230 FT | 08/95~10/98 | 2.3 Turbo (944) |
VOLVO 960 | 125 / 170 | B 6254 S | 08/94~12/96 | 2.5 24V |
VOLVO 960 | 150 / 204 | B 6304 F | 08/90~07/94 | 3.0 (964) |
VOLVO 960 | 150 / 204 | B 6304 S | 08/95~12/96 | 2.5 24V |
VOLVO 960 | 150 / 204 | B 6304 S | 08/95~12/96 | 2.9 24V |
VOLVO S70 | 93 / 126 | B 5202 S | 01/97~12/00 | 2.0. |
VOLVO S70 | 105 / 143 | 01/97~12/00 | 2.0. | |
VOLVO S70 | 106 / 144 | B 5252 S | 01/97~12/00 | 2.5. |
VOLVO S70 | 121 / 165 | 06/98~12/00 | 2.5 20V | |
VOLVO S70 | 125 / 170 | B 5254 | 01/97~12/00 | 2.5. |
VOLVO S70 | 132 / 180 | B 5204 T2 | 01/97~12/00 | 2.0 20V |
VOLVO S90 | 132 / 180 | B 6304 S2 | 01/97~06/98 | 3.0. |
VOLVO S90 | 150 / 204 | B 6304 G | 01/97~06/98 | 3.0. |
VOLVO V70 | 93 / 126 | B 5202 S | 01/97~02/00 | 2.0. |
VOLVO V70 | 103 / 140 | B 5244 SG (10V) | 08/99~02/00 | 2.4. |
VOLVO V70 | 105 / 143 | B 5204 S | 01/97~02/00 | 2.0. |
VOLVO V70 | 121 / 165 | B 5244 | 06/98~02/00 | 2.4 20V |
VOLVO V70 | 132 / 180 | B 5204 T2 | 01/97~02/00 | 2.0 20V Turbo |
VOLVO V70 | 166 / 226 | B 5204 T3 | 01/97~02/00 | 2.0 20V Turbo |
VOLVO V70 | 184 / 250 | B 5234 FT | 01/97~02/00 | 2.3 Turbo |
VOLVO V90 | 132 / 180 | B 6304 S2 | 01/97~12/98 | 3.0. |
VOLVO V90 | 150 / 204 | B 6304 G | 01/97~12/98 | 3.0. |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.