RB-exide C-028E фильтр масляный (аналог SCT SM 836)
OEM | 030 115 561 AN, 030 115 561 E, 030115561E |
MANN | W712/52 |
SCT | SM836 |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
AUDI A2 (8Z) | 55 / 75 | AUA / BBY | 05/00~09/05 | 1.4. |
AUDI A2 (8Z) | 81 / 110 | BAD | 03/02~09/05 | 1.6 FSI |
SEAT Altea /Altea XL / Freetrack (5P1) | 59 / 80 | BUD | ||
SEAT Arosa | 37 / 50 | AER/ALD/ALL/ANV/AUC/AHT | 05/97~06/04 | код двигателя AER/ALD/ALL/ANV/AUC |
SEAT Arosa | 44 / 60 | AEX/AKK/AKV/APQ/ANW/AUD | 05/97~05/05 | 1.4. |
SEAT Arosa | 74 / 100 | AFK/ANM/AQQ | 10/99~05/05 | 1.4 16V |
SEAT Cordoba I | 37 / 50 | AER/ALD/ANV | 09/96~06/99 | 1.0i |
SEAT Cordoba I | 44 / 60 | AEX | 06/94~06/99 | 1.4i |
SEAT Cordoba I | 74 / 101 | AFH | 09/96~06/99 | 1.4i 16V |
SEAT Cordoba II | 37 / 50 | ALD / ANV / AST / AVZ | 06/99~12/02 | 1.0. |
SEAT Cordoba II | 44 / 60 | ALKK/AUD | 06/99~12/02 | 1.4i |
SEAT Cordoba II | 55 / 75 | AEE/ALM/1F | 06/99~12/00 | 1.6i |
SEAT Cordoba II | 55 / 75 | APE | 06/99~12/02 | 1.4 16V |
SEAT Cordoba III | 63 / 86 | BXW | 06/06~ | 1.4 16V |
SEAT Ibiza II | 33 / 45 | AAU | 03/93~08/99 | 1.05i |
SEAT Ibiza II | 37 / 50 | AER | 09/96~08/99 | 1.0i |
SEAT Ibiza II | 40 / 54 | AAV | 03/93~08/99 | 1.3i |
SEAT Ibiza II | 44 / 60 | ABD/AEX/AKV/APQ | 08/93~08/99 | 1.4. |
SEAT Ibiza II | 55 / 75 | ABU/AEE/ALM | 03/93~08/99 | 1.6i |
SEAT Ibiza II | 74 / 101 | AFH | 09/96~08/99 | 1.4i 16V |
SEAT Ibiza III | 37 / 50 | ALD/ANV/AST/AVZ | 08/99~02/02 | 1.0. |
SEAT Ibiza III | 44 / 60 | AEX | 08/99~02/02 | 1.4. |
SEAT Ibiza III | 55 / 75 | AEE/ALM | 08/99~12/00 | 1.6. |
SEAT Ibiza III | 55 / 75 | APE | 08/99~02/02 | 1.4. 16V |
SEAT Ibiza III | 74 / 100 | AFH | 08/99~02/02 | 1.4. 16V |
SEAT Ibiza III | 77 / 105 | APF/AZD | 02/00~02/02 | 1.6 16V |
SEAT Ibiza IV | 63 / 86 | BXW | 06/06~12/09 | 1.4 16V |
SEAT IBIZA MK IV | 63/86 | BXW | 06/06~ | 1.4 16V |
SEAT Ibiza V | 63 / 86 | BXW | 05/08~ | 1.4 16V |
SEAT Inca | 44 / 60 | AEX | 11/95~02/04 | 1.4i |
SEAT Inca | 55 / 75 | APE | 04/00~02/04 | 1.4 16V |
SEAT Leon I | 55 / 75 | AHW / APE | 11/99~10/05 | 1.4 16V |
SEAT Leon II | 59 / 80 | BUD | 06/06~ | 1.4. |
SEAT Toledo II (1M2) | 55 / 75 | AHW | 07/99~05/06 | 1.4 16V |
SKODA Fabia I (6Y2/6Y3/6Y5) | 59 / 80 | BUD | ||
SKODA Fabia II | 63 / 86 | BXW | 02/07~ | 1.4 16V |
SKODA Felicia | 55 / 75 | AEE | 08/95~08/01 | 1.6. |
SKODA Octavia I (1U) | 55 / 75 | AEE | 09/96~11/00 | 1.6. |
SKODA Octavia I (1U) | 55 / 75 | AXP / BCA | 09/00~ | 1.4. |
SKODA Octavia II | 59 / 80 | BUD | 06/06~ | 1.4. |
SKODA Praktik | 63 / 86 | BXW | 06/07~ | 1.4. |
SKODA Roomster | 63 / 86 | BXW | 06/06~04/10 | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Bora | 55 / 75 | AHW/AKQ | ||
VW (VOLKSWAGEN) Bora | 77 / 105 | ATN / AUS / AZD / BCB | ||
VW (VOLKSWAGEN) Bora | 81 / 110 | BAD | ||
VW (VOLKSWAGEN) Caddy II | 44 / 60 | AEX/AKV/APQ/AUD | 11/95~02/04 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Caddy II | 55 / 75 | AEE | 11/95~02/04 | 1.6. |
VW (VOLKSWAGEN) Caddy II | 55 / 75 | AEE | 11/95~02/04 | 1.6 Pickup |
VW (VOLKSWAGEN) Caddy II | 55 / 75 | AUA | 08/00~02/04 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Caddy III | 59 / 80 | BUD | 06/06~ | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Fox | 55 / 75 | BKR | 04/05~ | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Golf IV (1J1/1J5) | 55 / 75 | AHW/AKQ/APE/AXP | 08/97~06/07 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Golf IV (1J1/1J5) | 77 / 105 | ATN/AUS/AZD/BCB | 02/00~06/07 | 1.6 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Golf IV (1J1/1J5) | 81 / 110 | BAD | 01/02~06/07 | 1.6 FSI |
VW (VOLKSWAGEN) Golf V / Golf Plus | 59 / 80 | BUD/CGGA | 06/06~09/09 | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Golf VI | 59 / 80 | CGGA | 10/08~ | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Lupo | 37 / 50 | AER/ALD/ALL/ANV/AUC/AHT | 10/98~05/05 | 1.0. |
VW (VOLKSWAGEN) Lupo | 44 / 60 | AUD | 09/00~05/05 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Lupo | 55 / 75 | AHW/AKQ/APE/AUA/BBY | 10/98~05/05 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Lupo | 74 / 100 | AFK/ANM/AQQ/AUB | 10/98~05/05 | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Lupo | 77 / 105 | ARR | 08/00~05/05 | 1.4 FSI |
VW (VOLKSWAGEN) Lupo | 92 / 125 | AVY | 06/00~07/05 | 1.6 GTI |
VW (VOLKSWAGEN) New Beetle | 55 / 75 | BCA | 09/01~ | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 33 / 45 | AEV | 10/94~07/96 | 1.0. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 37 / 50 | AER / ALL | 07/96~12/99 | 1.0. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 40 / 55 | ADX | 10/94~07/97 | 1.3. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 40 / 55 | AEX / ANX | 08/95~12/99 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 44 / 60 | AEX / AKV / APQ | 07/95~12/99 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 55 / 75 | AEA / AEE / ALM | 10/94~12/99 | 1.6. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 74 / 100 | AFH | 04/96~12/99 | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N1/6V2/6V5) 94-99 | 88 / 120 | AJV | 09/98~12/99 | 1.6 GTI |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N2/6V2/6V5) 99-01 | 37 / 50 | ALD / AUC | 08/99~11/01 | 1.0. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N2/6V2/6V5) 99-01 | 40 / 54 | AKP | 10/99~11/01 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N2/6V2/6V5) 99-01 | 44 / 60 | AKK / AUD / ANW | 08/99~11/01 | 1.4. |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N2/6V2/6V5) 99-01 | 55 / 75 | AHW / APE / AUA | 08/99~11/01 | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N2/6V2/6V5) 99-01 | 74 / 100 | AFK / AUB / AQQ | 08/99~11/01 | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Polo III (6N2/6V2/6V5) 99-01 | 92 / 125 | ARC / AVY | 08/99~11/01 | 1.6 16V GTI |
VW (VOLKSWAGEN) Polo IV (9N) 11/01- | 59 / 80 | BUD | 06/06~ | 1.4 16V |
VW (VOLKSWAGEN) Polo V (6R) | 60 / 82 | CGGB | 04/10~ | 1.4 BiFuel (6R) |
VW (VOLKSWAGEN) Polo V (6R) | 63 / 85 | CGGB | 06/09~ | 1.4 16V (6R) |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.