RB-exide C-009E фильтр масляный (ОЕМ 5650343)
OEM | 5650343 |
FRAM | PH-10008 |
MANN | W712/75 |
Применяемость
Марка, модель автомобиля
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Год выпуска
|
Объем и тип двигателя
|
---|---|---|---|---|
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) VOLT | 63/86 | A14XFL | 10/11~ | 1.4 |
LADA / SHIGULI / NIVA / NIVA CHEVROLET Niva Chevrolet | 92 / 125 | Z 18 XE | 01/04~ | c номера двигателя 20V00605 |
OPEL Ampera | 63/86 | A14XFL | ||
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 62 / 85 | Z 16 SE | 10/00~ | 1.6. |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 71 / 97 | Z 16 YNG | 09/02~ | 1.6 CNG |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 76 / 103 | Z 16 XEP | 03/03~ | 1.6 16V |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 81 / 110 | Z 18 XEL | 10/02~ | c номера двигателя 20V00605 |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 92 / 125 | Z 18 XE | 10/00~ | c номера двигателя 20V00605 |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 139 / 190 | Z 20 LET | 08/00~09/01 | 2.0 16V Turbo |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 140 / 192 | Z 20 LET | 08/01~ | 2.0 16V Turbo |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 141 / 192 | X 20 ZET | 08/02~ | 2.0 16V OPC |
OPEL Astra-G / Astra-G Cabrio / Coupe | 147 / 200 | Z 20 LET | 11/02~ | 2.0 16V OPC Turbo |
OPEL Astra-H / Astra-H GTC | 77 / 105 | Z 16 XEP/Z 16 XE1 | 03/04~ | 1.6 16V |
OPEL Astra-H / Astra-H GTC | 92 / 125 | Z 18 XE | 03/04~02/07 | 1.8 16V |
OPEL Astra-H / Astra-H GTC | 125 / 170 | Z 20 LEL | 09/04~02/07 | 2.0 16V Turbo |
OPEL Astra-H / Astra-H GTC | 147 / 200 | Z 20 LER | 09/04~ | 2.0 16V Turbo |
OPEL Astra-H / Astra-H GTC | 177 / 240 | Z 20 LEH | 11/05~ | 2.0 16V OPC Turbo |
OPEL Combo B | 64 / 87 | Z 16 SE | 09/01~08/04 | 1.6. |
OPEL Combo B | 69 / 94 | Y/Z 16 YNG | 06/05~ | 1.6 CNG |
OPEL Corsa-C | 66 / 90 | Z 14 XE | 09/00~11/06 | 1.4 16V |
OPEL Corsa-C | 92 / 125 | X 18 XE | 09/00~11/06 | c номера двигателя 20V00605 |
OPEL Frontera | 100 / 136 | X/Y 22 SE/XE | 03/95~ | c номера двигателя 1V500001 |
OPEL Meriva A | 64 / 87 | Z 16 SE | 02/03~08/04 | 1.6. |
OPEL Meriva A | 74 / 100 | Z 16 XEL | 02/03~02/06 | 1.6 16V |
OPEL Meriva A | 77 / 105 | Z 16 XEP | 02/06~ | 1.6 16V |
OPEL Meriva A | 92 / 125 | Z 18 XE1 | 02/03~ | 1.8 16V |
OPEL Signum | 90 / 122 | Z 18 XE | 04/03~10/09 | 1.8 16V |
OPEL Speedster | 147 / 200 | Z 20 LET/ZET | 03/03~09/05 | 2.0 Turbo |
OPEL Tigra Twin-Top | 92 / 125 | Z 18 XE | 07/04~10/09 | 1.8 16V |
OPEL Vectra-B | 74 / 101 | X 16 XEL/Y 16 XE/Z 16 XE | 10/95~09/02 | код двигателя Z 16XE |
OPEL Vectra-B | 92 / 125 | Z 18 XE | 10/00~09/02 | c номера двигателя 20V00605 |
OPEL Vectra-C | 74 / 100 | Z 16 XE | 03/02~12/05 | 1.6 16V |
OPEL Vectra-C | 77 / 105 | Z 16 XEP | 01/06~ | 1.6 16V |
OPEL Vectra-C | 81 / 110 | Z 18 XEL | 03/02~ | 1.8 16V |
OPEL Vectra-C | 90 / 122 | Z 18 XE | 03/02~ | 1.8 16V |
OPEL Zafira A | 74 / 101 | X 16 XEL/ Z 16 XE/XEP | 02/99~07/05 | код двигателя Z 16XE/XEP |
OPEL Zafira A | 85 / 115 | X 18 XE1 | 02/99~12/00 | c номера двигателя 20V00605 |
OPEL Zafira A | 141 / 192 | Z 20 LET | 04/01~07/05 | 2.0 OPC Turbo |
OPEL Zafira A | 147 / 200 | Z 20 ZET | 12/02~07/05 | 2.0 OPC Turbo |
OPEL Zafira B | 69 / 94 | Z 16 TNG | 07/05~ | 1.6 CNG |
OPEL Zafira B | 77 / 105 | Z 16 XEP/ Z 16 XE1 | 07/05~01/08 | 1.6. |
OPEL Zafira B | 147 / 200 | Z 20 LER | 07/05~ | 2.0 Turbo |
OPEL Zafira B | 177 / 240 | Z 20 LE | 01/06~ | 2.0 OPC Turbo |
Масляные фильтры RB Exide
В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.
Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д.
Преимущества масляных фильтров RB-exide:
1. Сверхпрочный корпус.
-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.
-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.
2. Фильтрующий элемент.
-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.
3. Перепускной клапан.
-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.
4. Противодренажный клапан.
-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.
Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.
Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.
Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.
Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).
Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.
Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.
Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:
- Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
- Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
- Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
- Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
- Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
- Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.
Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.