Предназначен для улучшения показателей текучести дизельного топлива при эксплуатации автомобиля в зимнее время. Предотвращает загустевание дизельного топлива на морозе. Облегчает пуск двигателя. Снижает расход топлива.  Продлевает срок службы форсунок и ТНВД. Применяется для всех типов дизельной топливной аппаратуры, включая системы COMMON RAIL и «насос-форсунка». Удаляет конденсат воды из топливного бака. Изготовлен с использованием концентрата компании BASF^®(Германия).

Способ применения: Содержимое флакона хорошо взболтать и залить в бак перед заправкой, согласно рекомендациям, приведённым в таблице. Использовать только при температуре, превышающей точку помутнения топлива (температура летнего топлива должна быть не ниже +2 ⁰С, температура зимнего топлива должна быть не ниже -15 ⁰С).  Внимание! Свойство депрессорной присадки таково, что концентрат замерзает при более высокой температуре, чем раствор с дизельным топливом. При замерзании - отогреть присадку любыми возможными способами, соблюдая правила пожарной безопасности.   

Расход 1 канистры на объем дизтоплива	Летнее топливо		Зимнее топливо		Тз – Температура застывания, при которой дизельное топливо теряет текучесть Тф – предельная температура фильтру-емости, при которой происходит забивание топливного фильтра парафинами.
	Тз	Тф	Тз	Тф
30 л	-31 0С	-20 0С	-57 0С	-40 0С
60 л	-22 0С	-13 0С	-50 0С	-36 0С

В таблице приведены средние значения. Эффективность присадки напрямую зависит от фракционного состава дизтоплива. Увеличение концентрации антигеля приводит к снижению температуры застывания и предельной температуры фильтруемости дизтоплива.