Главная \ Интернет-магазин \ Автомобильные фильтры \ Фильтры масляные RB-exide \ RB-exide O-0800E фильтр масляный (аналог SCT SF 502)

RB-exide O-0800E фильтр масляный (аналог SCT SF 502)

Артикул: O-0800E
310 руб.
+
поделиться
Купить в один клик
OEM 0109-104-180, 601-180-0009, 601-180-0109ME, 661 180 30 09, 661-180-3009, 6611803009, A 601 180 01 09
FRAM CH-4536
MANN PF1050/1n
SCT SF502

Применяемость                                                                                 

Марка, модель автомобиля
Модель кузова
Модель двигателя
Год выпуска
Объем и тип двигателя
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Korando 72 / 98 MB-OM662 01/99~ 2.9 D
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Korando 88 / 120 MB-OM60129TD 11/98~ 2.9 TD
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Musso (FJ) 73 / 100 MB-OM602 01/99~10/99 2.9 D
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Musso (FJ) 74 / 101 MB-OM601 09/99~ 2.2 TD
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Musso (FJ) 88 / 120 MB-OM60229TD 01/99~ 2.9 TD
CHEVROLET/ DAEWOO (GM) Rexton 88 / 120 MB-OM601-29TD 04/02~ 2.9 TD
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 55 / 75 OM 601.911    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 66 / 90 OM 602.911    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 69 / 94 OM 602.911    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 90 / 122 OM 602.961    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) 190 – Serie (W201) 93 / 126 OM 602.961    
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 55 / 75 OM 601.912 06/93~06/95 E 200 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 83 / 113 OM 605.911 06/93~07/96 E 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 93 / 126 OM 602.962 06/93~06/95 E 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 100 / 136 OM 606.910 06/93~07/96 E 300 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) E-Klasse (C/W/R/S124) 108 / 147 OM 603.960 06/93~07/96 E 300 TD / E 300 TD 4-Matic
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 62 / 84 OM 602.930 10/87~07/93 250 GD (W460.3-463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 68 / 92 OM 602.939 12/88~08/92 250 GD (460.3)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 69 / 94 OM 602.931 06/90~12/94 250 GD (W463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 70 / 95 M 602.942 04/92~06/97 290 GD (E461)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 83 / 113 OM 603.931 09/89~12/95 300 GD (W463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) G-Klasse (W460/461/463) 100 / 136 OM 603.972 09/91~12/93 350 GD TD (W463)
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) S-Klasse (W140) 110 / 150 OM 603.971 06/93~09/98 S 350 TD
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 58 / 79 OM 601.940 11/88~02/96 208 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 59 / 80 OM 601.940 10/88~02/96 208 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 60 / 82 OM 601.940 10/88~02/96 208 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 70 / 95 OM 602.940 10/88~02/96 210 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 71 / 96 OM 602.940 10/88~02/96 210 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 207-210 (601/T1) 72 / 98 OM 602.940 06/89~02/96 210 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 51 / 70 OM 601.940 10/88~02/96 308 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 58 / 79 OM 601.940 10/88~02/96 308 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 60 / 82 OM 601.940 11/88~02/96 308 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 62 / 84 OM 602.940 10/88~02/96 310 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 70 / 95 OM 602.940 11/88~02/96 310 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 307-310 (602/T1) 72 / 98 OM 602.940 06/90~02/96 310 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 407-410 (611/309) 59 / 80 OM 601.940 11/88~12/95 408 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) Transporter 407-410 (611/309) 71 / 96 OM 602.940 11/88~12/95 410 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 53 / 72 OM 601.912 12/84~08/91 200 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 55 / 75 OM 601.912 08/88~06/93 200 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 66 / 90 OM 602.912 04/85~06/93 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 69 / 94 OM 602.912 01/89~06/93 250 D
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 81 / 110 OM 603.912/913 06/90~06/93 300 D / 300 D 4-Matic
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 83 / 113 OM 603.912/913 08/89~06/93 300 D / 300 D 4-Matic
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 93 / 126 OM 602.962 09/88~06/93 250 D Turbo
MERCEDES (DAIMLER-CHRYSLER) W124/S124/C124/R124-Serie 108 / 147 OM 603.960 01/88~06/93 300 D Turbo / 300 D 4-Matic
SSANGYONG Istana 72/98 MB OM662 07/95~02/03 частично/или
SSANGYONG Korando 50 / 68 Daewoo DC23 12/88~12/96 2.2 D
SSANGYONG Korando 58 / 79 MB-OM 601.940 12/96~ 2.3 D
SSANGYONG Korando 72 / 98 MB-OM 662 12/96~ 2.9 D
SSANGYONG Korando 88 / 120   14/98~01/99 2.9 TD
SSANGYONG Musso 59 / 80 MB-OM 661 10/95~ 2.3 D
SSANGYONG Musso 73 / 100 MB-OM 662 03/96~ 2.9 D
SSANGYONG Musso 88 / 120 MB-OM 662 04/98~ 2.9 TD
SSANGYONG Rexton 74 / 101 MB OM 601 09/01~ частично/или
SSANGYONG Rexton 88 / 120 MB OM602 08/01~ частично/или
SSANGYONG Rexton 107 / 145 MB OM602 02/04~ частично/или

       

Масляные фильтры RB Exide

В результате термического разложения, реакций окисления и полимеризации в моторном масле образуются различные химические соединения. Кроме того, в него постоянно попадают продукты неполного сгорания топлива и механического износа деталей, что постепенно загрязняет масло. Для очистки масла от этих загрязнений служит масляный фильтр.

Условия работы фильтра в масляной системе зависят от конструкции двигателя, режима его эксплуатации, особенностей топлива и моторного масла, своевременного и квалифицированного техобслуживания и т. д. 

 Преимущества масляных фильтров RB-exide:

1. Сверхпрочный корпус.

-Покрывается специальной краской, обладающей повышенной стойкостью к химическим и механическим воздействиям.

-Надежный корпус фильтра выдерживает высокое давление.

2. Фильтрующий элемент.

-Большая площадь фильтрующего элемента позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы.

3. Перепускной клапан.

-Точно отрегулированный и надежно уплотненный перепускной клапан позволяет добиться своевременной доставки моторного масла к деталям двигателя даже при экстремально низких температурах.

4. Противодренажный клапан.

-Подпружиненный продиводренажный клапан исключает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя.

Герметичность фильтров «RB-exide» при повышенном давлении обеспечивает уплотнительное кольцо из бензомаслостойкой резины, адаптированное по температурным характеристикам к климатическим особенностям российских регионов.

Фильтрующий элемент (штора) — главная деталь фильтрующего элемента. Штора изготавливается из специальной бумаги, пропитанной формальдегидными смолами. Оптимальная пористость бумаги, а также ее прочность и водостойкость гарантируют высокие эксплуатационные свойства фильтра в целом. Эффективные уплотнения в фильтрующих элементах масляных фильтров марки «RB-exide» обеспечивают четкое разделение загрязненного и очищенного масла и герметичность масляного контура.

Для обеспечения стабильности циркуляции масла, масляные фильтры оснащены специальными клапанами — перепускным и антидренажным.

Перепускной клапан (by-pass valve) иногда называют предохранительным, обводным, или «байпасным». Его назначение — пропустить масло в систему в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент (при полном засорении или слишком большой вязкости масла).

Перепускной клапан срабатывает при определенном перепаде давления в фильтрующем элементе. Обычно этот перепад колеблется от 0,50 до 2,5 г/см2 в зависимости от типа двигателя.

Антидренажный (обратный) клапан (anti-drain valve) применяется для исключения слива масла из фильтра и масляных каналов в картер после остановки двигателя, чтобы при последующем пуске обеспечить быстрое поступление масла в систему. Самая распространенная конструкция антидренажного клапана представляет собой упругий резиновый диск, закрывающий изнутри входные отверстия фильтра.

Все масляные фильтры «RB-exide» изготавливаются в строгом соответствии с международными стандартами качества на высокотехнологичном оборудовании и обладают следующими преимуществами:

  1. Большая площадь поверхности фильтрующего элемента с номинальной тонкостью очистки в 20 мкм и высокой грязеемкостью позволяет улавливать самые мелкие посторонние частицы, а также гарантирует продолжительную и эффективную очистку масла даже при увеличенных периодах замены;
  2. Конструкция фильтра предотвращает стекание масла из фильтра и масляных каналов в картер при неработающем двигателе, обеспечивая своевременную смазку деталей при следующем запуске двигателя;
  3. Надежное уплотнение перепускного клапана с дополнительным силиконовым герметиком обеспечивает стабильное давление в масляной системе двигателя, в том числе в широком диапазоне рабочих температур (от — 45 до +150 С);
  4. Отрегулированные перепускной и антидренажный клапаны гарантируют полную работоспособность двигателя даже при экстремальных температурах и моментальное снабжение маслом всех его смазочных точек;
  5. Низкое гидравлическое сопротивление фильтра обеспечивает максимальное прохождение масла именно через фильтрующий элемент, а не через перепускной клапан;
  6. Высокая прочность корпуса и соединения с двигателем защищают корпус от разрушения даже при повышении давления в масляной системе и механических воздействиях.

Фильтры «RB-exide» являются абсолютно надежной защитой двигателя вашего автомобиля. Их применение сокращает расход топлива, повышает мощность двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок безаварийной службы вашего автомобиля.

Акссессуары


Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад